第159章 阿古斯塔要深度合作！

 而且更重要的是，兩件事情中間也就隔了大概三個月的時間。

 不會吧？不會真的有人能在三個月時間裡完成兩個方向不同的預研計劃吧？

 “應該是同一個人，這個名字……好像也不是很常見，而且看上面寫的工作單位，也都是京城航空航天大學。”

 有人翻到了項目說明的最後，那裡寫著所有主要參與人的基本情況。

 “嘶……”

 聽著周圍傳來各種表示驚歎和難以置信的語氣詞，周琳的臉上露出了一個笑容。

 畢竟真要說起來的話，當初啟用常浩南並把他塞進航空工業系統裡面，也有她的一份功勞，如果後者能多幹出些名堂，她很容易因此而沾光。

 “如果他能拿出跟上一份評定方法一樣的工作質量，那有這麼一個人把關，讓182廠挑大樑也沒什麼問題。”

 “另外，我提議從冰城那邊調幾個參與過運12b項目的技術人員過去，雖然我們的標準跟faa不一樣，但經驗這東西總歸是相通的。”

 不過在這種時候，也不可避免會有人提出一些其他想法：

 “雖然我也不是很想要思考這種可能，但……會不會涉及到一些學術道德方面的問題？畢竟……確實有些讓人難以置信。”

 雖然這句話說的並不是很直白，但顯然是懷疑航空工業部門是在給杜義山的關門弟子刷聲望。

 “諸位。”

 這個時候，丁高恆知道自己必須站出來表態了：

 “從常浩南同志目前參與過的幾個項目來看，都是在他加入之後，進度才有了突飛猛進的發展，而且相關單位涉及到601、606、624等多個機構，所以這種沒有證據的事情，還是不要隨便講出來為好，就算今天是我們內部會議，也有可能影響團結。”

 “而且，搞基礎理論研究的人，在多個看似相關性不強的領域同時取得成就，我們國家的歷史上也並非沒有出現過這樣的全才。”

 這句話說完，會場中的氣氛頓時一滯。

 能坐在這裡的人自然知道，丁高恒指的是誰。

 唯一同時參與過兩彈一星三大項目的空氣動力學和應用數學家郭永懷。

 1968年12月5日，在從試驗基地返回京城的過程中，因為飛機失事而不幸犧牲。

 這次空難可以說是我國航空航天理論研究領域的一次重大挫折。

 許久之後，才有一個聲音重新響起：

 “永懷同志是因為飛機失事而犧牲，而我們這位新的全才，常浩南同志負責的項目，無論是航空發動機穩定性，還是飛行器防除冰，恰好都涉及航空安全。”

 “也算是一種傳承吧……”