第163章 霹靂震長空!
然而一分鐘後,當指揮員在無線電中進行第二次通報時,情況卻出現了一些變化。
“靶機預計一分鐘……”
“05號機報告,35km,雷達截獲目標!”
說到一半就被打斷的指揮員手裡拿著通話器,直接愣住了大概一秒鐘時間。
他已經在試訓基地擔任塔臺指揮將近10年時間,還從來沒遇到過這種情況。
35km這個距離倒還不至於讓他如此驚訝,畢竟之前蘇27打靶的時候,發現目標的位置甚至還要遠上不少。
關鍵在於角度。
一般來說,戰鬥機雷達的搜索範圍是一個以機頭為圓心的扇面,對於機械掃描雷達來說,扇形範圍內不同區域的搜索能力不會出現太大差異。
但目標跟蹤,或者說目標截獲則不同。
這個過程要求雷達波束的中心始終照射於目標,隨目標的移動來改變波束的照射角度,以獲取到目標相對雷達天線的角度信息。
當目標處於瞄準線,對於大部分戰鬥機來說也就是機身軸線上時,角跟蹤的誤差為0。
偏離軸線的程度越大,跟蹤精度越低,截獲難度也隨之變大。
而這次馮林報告截獲目標的時候,靶機還處在05號原型機的大約40°方向上,高度也低了一千多米。
甚至都可以算做下視下射靶試了。
雷達探測比自己更低的中低空目標時會受到地雜波的干擾,截獲目標的難度也要更大。
因此下視下射一般會被作為進階科目來完成。
只是機緣巧合之下,殲8c+霹靂11這一組合第一次上天,就給自己加了難度。
要說這個年代的空軍也確實沒太多見識,試訓基地此前總共也只測試過殲8b/d和蘇27兩種有超視距作戰能力的飛機。
前者的208a雷達性能自不必說,已經通過昨天的12km捕獲目標證明了自己完全不能適應90年代的實戰需求。
而後者的n001雷達探測距離確實夠遠,不過除此之外也就沒什麼特別出彩的優點了……
所以除了常浩南之外,沒有任何一個人能預料到,這次靶試的目標捕獲過程竟然會如此順利。
實際上,這就是換裝新發動機之後的諸多好處之一。
除了動力更加充沛之外,更好的發動機也可以帶動大功率發電機,為機載設備提供更加充沛的能源。
提高功率並不能解決所有問題,但想要解決任何問題,都必定需要有足夠的功率作為保障。