第163章 霹靂震長空！

 然而一分鐘後，當指揮員在無線電中進行第二次通報時，情況卻出現了一些變化。

 “靶機預計一分鐘……”

 “05號機報告，35km，雷達截獲目標！”

 說到一半就被打斷的指揮員手裡拿著通話器，直接愣住了大概一秒鐘時間。

 他已經在試訓基地擔任塔臺指揮將近10年時間，還從來沒遇到過這種情況。

 35km這個距離倒還不至於讓他如此驚訝，畢竟之前蘇27打靶的時候，發現目標的位置甚至還要遠上不少。

 關鍵在於角度。

 一般來說，戰鬥機雷達的搜索範圍是一個以機頭為圓心的扇面，對於機械掃描雷達來說，扇形範圍內不同區域的搜索能力不會出現太大差異。

 但目標跟蹤，或者說目標截獲則不同。

 這個過程要求雷達波束的中心始終照射於目標，隨目標的移動來改變波束的照射角度，以獲取到目標相對雷達天線的角度信息。

 當目標處於瞄準線，對於大部分戰鬥機來說也就是機身軸線上時，角跟蹤的誤差為0。

 偏離軸線的程度越大，跟蹤精度越低，截獲難度也隨之變大。

 而這次馮林報告截獲目標的時候，靶機還處在05號原型機的大約40°方向上，高度也低了一千多米。

 甚至都可以算做下視下射靶試了。

 雷達探測比自己更低的中低空目標時會受到地雜波的干擾，截獲目標的難度也要更大。

 因此下視下射一般會被作為進階科目來完成。

 只是機緣巧合之下，殲8c+霹靂11這一組合第一次上天，就給自己加了難度。

 要說這個年代的空軍也確實沒太多見識，試訓基地此前總共也只測試過殲8b/d和蘇27兩種有超視距作戰能力的飛機。

 前者的208a雷達性能自不必說，已經通過昨天的12km捕獲目標證明了自己完全不能適應90年代的實戰需求。

 而後者的n001雷達探測距離確實夠遠，不過除此之外也就沒什麼特別出彩的優點了……

 所以除了常浩南之外，沒有任何一個人能預料到，這次靶試的目標捕獲過程竟然會如此順利。

 實際上，這就是換裝新發動機之後的諸多好處之一。

 除了動力更加充沛之外，更好的發動機也可以帶動大功率發電機，為機載設備提供更加充沛的能源。

 提高功率並不能解決所有問題，但想要解決任何問題，都必定需要有足夠的功率作為保障。