第192章 首見殲10（上）

 簡單來說，過去的無人機並沒有認真考慮過少了飛行員之後可以帶來什麼優勢，基本只是按照小一號的有人機進行設計，執行一些大概率有去無回，但又並不複雜的高危任務而已。

 但在進入80年代後半葉之後，無人機的定位開始發生變化。

 工程師和軍隊逐漸發現，在無需考慮飛行員，以及相應的生命維持和輸入輸出等一系列相關係統之後，他們可以根據飛機的任務需求自由決定其體積大小。

 尤其是對於偵察、巡邏等用途的飛機來說，其任務載荷本身就不大，在丟掉飛行員這個累贅之後只需要體積很小的飛機就能夠滿足要求。

 相應地，飛機所需要的動力水平和燃油消耗量也大大降低，這又帶來了更低的使用成本、更長的續航時間和更強的場地適應性。

 有些甚至無需專門鋪設的跑道就能夠起飛。

 以專門用於偵察的“先鋒”無人偵察機為例，其機長和翼展都只有5米左右，起飛重量不足200kg，卻可以以100公里左右的速度飛行最多9個小時，這對於一架常規的有人偵察機而言幾乎是不可想象的。

 更美妙的是，這種飛機使用的只是一臺不到30馬力的汽油發動機，整架飛機幾乎不涉及任何專門的航空子系統，因此無需專業地勤人員維護，基本上能維護車輛的地方就能維護這種無人機，所以師旅一級的陸軍部隊就可以使用。

 這意味著過去需要及其複雜的跨軍兵種協調流程，且大概率根本申請不到的航空偵察資源，如今被直接集成在了編制內部，幾乎隨叫隨有。

 哪個指揮官不想要啊。

 “在這方面，咱們國內確實基本還是空白。”

 被常浩南打開思路之後，孫惠中頓時感覺眼前一片柳暗花明：

 “我回去之後就跟所裡面彙報，正好現在今年各高校還沒畢業，可以趁著這個機會，先組織一個無人機飛行控制研究室出來。”

 後者笑得合不攏嘴，直接給自己又倒了一杯啤酒一飲而盡：

 “現在新畢業的年輕人都厲害得很吶，比我們那時候是強出太多了！”

 說話的時候他還不經意地瞟了餐桌對面一眼。

 “呃……”

 常浩南略有些尷尬地摸了摸鼻子。