第210章 不愧是你，常工（209章放出來了）

 但今天是被易元和這麼一說，車上的人突然回過味來了。

 從幾乎可以說是賦予新舟60重生的新機翼，到對渦噴14進行大改，並在測試過程中引出了獨立自主航空標準的建設，再到後面研究飛機的防除冰系統，以及在波音併購麥道這件事情，乃至整個國產大飛機發展戰略上的建言獻策……

 一環扣一環，全都是連起來的！

 “常工這銜接的……挺好啊……”

 梁紹修用半開玩笑的語氣說道。

 “哪裡哪裡，有些也是趕上了。”

 常浩南擺擺手：

 “只能說，就是這條獨立自主的發展路線適合咱們的航空工業，我正好在合適的時候推了一把。”

 這倒也不是謙虛。

 在剛剛重生那會，他確實也沒想過這麼長遠的事情，只是準備靠著自己的經驗和系統的幫助在技術上做出一些突破。

 只不過隨著參與的項目越來越多，造成的影響也逐漸積累下來了。

 比如在涪城做高空臺測試的時候，常浩南之所以要提出建立新標準的事情，初衷大部分是為了方便自己運用前世的知識罷了。

 如果不是有那麼一群即便在最困難的時候也仍然堅持著沒有放棄自力更生路線的人，如果不是丁高恆等人在看到那份《航空渦噴和渦扇發動機進口總壓畸變評定指南》之後立即從中抓住了機會，可能這個事情也就會侷限於航發穩定性評估，甚至侷限於渦噴14這個型號本身。

 當然，從那個時候往後，常浩南確實就開始有意識地抓一些會影響到航空工業總體項目的重點方向了。

 但具體到眼下這件事情上，確實還是受到了不少黑天鵝事件的影響，以至於常浩南自己都沒想到歐洲人會這麼快放低身段。

 “可不能這麼說，還是常工把咱們自己的水平給提上來了，才能抓住這些機會。”

 坐在林國範身邊的祝蘭輕輕理了一下耳邊的頭髮，也回頭插進話來：

 “就比如這次吧，如果不是去年咱們帶著那個姓科倫坡的意大利人做過一次自然結冰試驗，他們就算有對外合作的心思，最多也是去找俄國人，不可能找上我們。”

 這番話說的相當有水平。