第216章 用光字母表的轟6改

 不過對於轟6，情況還是比較特殊的。

 在常浩南重生之前，轟6j是一種發展自轟6k的導彈載機。

 雖說在如今這個時間線上未必還是如此，但對於常浩南來說還是感覺怪怪的。

 “我覺得這種單個字母的後綴，還是留給航空兵部隊的作戰飛機來用吧。”

 “結冰噴水機的英文是airborne icing tanker，就叫轟6ait，這樣也更容易讓那些歐洲人看懂。”

 面對常浩南提出的不同意見，懷國莫倒也並未堅持：

 “有道理，那就按照小常同志說得來辦吧！”

 代號嘛，確實不重要。

 隨後他用半開玩笑的語氣道：

 “不過，給航空兵部隊留這麼多字母，難道小常同志覺得，咱們的轟6還能改出這麼多型號麼？”

 一句話問的常浩南差點沒憋住笑出來——

 j才哪到哪，後世連轟6n都已經出來了……

 他突然想起來某次在電視上看到的名場面：

 《你們現在肯定已經不用圖16了吧？》.gif

 “咳咳，以防萬一嘛，以防萬一。”

 ……

 會議開完之後，常浩南自然是帶著林國範和梁紹修等一眾技術人員趕往603所，開始對轟6ait的改造方案進行設計。

 而易元和等原本就負責新舟60項目的成員，則需要搞出一套新的、能保證飛機在sld工況下安全飛行至少10分鐘的防除冰系統。

 送走其它所有人之後，懷國莫火速用內線電話把談判情況和代表團做出的決定彙報給了科工委。

 當對面的丁高恆聽到“決定臨時改造一架轟油6，以進行sld氣候條件下的人工模擬結冰飛行試驗”時，當即發出了爽朗的笑聲。

 “這個點子，怕是常浩南想出來的吧？”

 “沒錯，就是他，而且他剛才在開會的時候還說，只需要最多三天時間，就能設計出改造方案中最核心的那套平面噴嘴陣列，保證這架轟6ati在700-800km/h的速度下可以正常生成直徑在20微米到1毫米之間的水霧。”

 懷國莫回答的時候也是帶著笑意，顯然心情不錯：

 “實際上，丁主任，就連跟歐洲方面達成中小型飛機適航證明的對等互認，都是小常同志在談判現場臨時提出來的。”