第290章 平流層飛艇和國際互聯網

 說明這種需求還是存在的。

 而且不僅是軍用，在面對一些重大自然災害等緊急情況時，這類裝備也能提供應急通訊支援。

 只不過專門造幾架飛機的成本太高且效果有限，所以沒能成型。

 但現在想想，要是放棄固定翼平臺，轉而採用飛艇的話，似乎思路一下子就打開了。

 “他們是要研究一個叫平流層準零風層的東西，高度大概是……22km到28km，在這個範圍附近正好是東西風發生轉換，南北風分量也很小，能以較小的能源和動力代價實現飛行器的區域駐留或軌跡規劃。”

 “比如我們現在設計的這個飛艇，在有零風層的季節，載荷能力大概是沒有零風層季節的16倍到25倍。”

 十分令人心動的數據。

 雖然在上面部署一個雷達可能還比較困難，但如果只是做通訊中繼的話，應該是足夠了。

 “也就是說，這個零風層的出現是季節性的？”

 常浩南挑了挑眉。

 如果是這樣的話，情況倒是會變得有些複雜。

 工程人員還是比較喜歡穩定的現象。

 “這就是他們準備研究的內容了，目前可以確定在瓊省附近，北緯10°左右的區域內存在一個從5月末到9月初的穩定零風層，平均風速不超過5m/s，這個數據也是我做飛艇設計時候採用的標準，至於更具體的理論部分，他們倒是跟我說過什麼厄爾尼諾—南方濤動之類的東西，但實話說我完全沒懂，你要是感興趣，我可以把那邊的聯繫方式給你。”

 “我有……”

 其實剛剛常浩南第一個想到的人是林國範，二人之前在做飛機結冰預測的時候合作的相當不錯，並且對方也是氣象學專家，應該比自己瞭解更多。

 但這個項目是人家浙省大學那邊還沒做完的內容，學術界裡面把別人正在做但還沒公開發表的成果透露出去幾乎是掘人祖墳的大忌諱，非常敗壞名聲。

 所以他思索片刻，最後還是點了點頭：

 “行吧，那師兄你幫我聯繫一下他們，就說有一個關於應用層面的研究需要跟他們合作，京航大學和電科集團都會參與。”

 雖然還沒跟14所那邊取得聯繫，但常浩南還是很篤定地把對方也一起拉了進來。

 主要是這個年頭，電科集團算是相對財大氣粗的主，有了他們的名字吸引力會更大一些。

 “何必我來聯繫，你給他們發一封電子郵件就可以了。”

 方振指了指旁邊的一臺電腦。

 就是之前常浩南在上面演算過機翼顫振模型的那臺。