第455章 山鷹，兩個半月創造的奇蹟！

 就像是軸承工業那樣。

 畢竟你這項目佔著人家的編制還花著人家的錢，要是啥也不給別人留，也總歸不太好。

 再者說，他本來的想法就是靠重點項目和關鍵技術帶動行業發展。

 “那就太感謝浩南同志了。”

 總算找見臺階的張永趕緊表達自己的感激之情：

 “因為9910工程的緣故，現在新一代裝甲車輛和各種底盤的研發齊頭並進，結果反倒把力量給分散了，要是能借到您的光，那可絕對是一大幸事……”

 這句話一方面是在感謝常浩南，二來則是順便跟丁高恆解釋。

 不是出於一己私利想要白嫖，實在是9910工程給的時間節點太緊張，沒辦法了。

 丁高恆剛剛本來也只是隨口打趣，點一下張永只是順便而為，所以也不會在這種事情上糾纏什麼，只是點了點頭：

 “那張永你這兩天多忙一下，儘快把這件事情處理好，小常記得把你想要的核心成員名單整理一份，雖然說是預研，但這個項目的資源我們優先保障，所以不要對研究的深度有顧慮。”

 “明白！”

 “好的。”

 ……

 就在常浩南開始和張永對接預研前期工作的同時。

 幾天後，黔省，雲馬廠。

 隨著總裝車間的大門被緩緩拉開，一輛東風140卡車從廠房內緩緩駛出。

 不遠處臨時搭建起來的觀禮臺上，剛剛還在眺望的人群頓時掌聲雷動，甚至還在旁邊放了兩掛鞭炮。

 擱在20年後，在剛出場的飛機附近放炮絕對是能讓安全員血壓拉滿的操作，不過眼下這功夫倒還沒有那麼嚴格。

 當然，這麼大的陣勢，要慶祝的對象肯定不是這輛車齡十幾年的第二代老東風，而是它後面掛著的一架體積不大的小飛機。

 如果看這架飛機的尾部，其實還能一眼找到比較明顯的殲教7特徵，但是從前半球看的話，那絕對已經是一架嶄新的飛機了。

 氣泡形的串列雙座座艙、帶大邊條翼的切尖雙三角翼、dsi進氣道，還有機頭部分為了容納未來可能裝上去的雷達而特地增加過尺寸的雷達罩……

 自然就是教練9的01號原型機。

 總師孫惠中跟在飛機後面，廠房外面的陽光直接照在臉上，讓他下意識地稍稍側過頭。

 然後便看見了站在旁邊列隊的車間工人們。

 孫惠中幾乎是本能地向他們伸出了大拇指。

 距離從京城帶著設計和製造方案回來，才兩個月多點的時間。

 這架飛機就以不可思議的速度完成了從開鉚到總裝的整個製造過程。

 儘管有大概四分之一的零部件可以和殲教7通用，但也絕對是值得大書特書的成績。