第507章 把直9改的媽都不認識……

 十一月中旬的冰城，氣溫已經零下了。

 常浩南一個東北人，哪能想得起來提醒別人注意氣溫這種事。

 於是從京城出發的劉洪波對此毫無準備。

 下飛機的時候直接進了航站樓，又直接上車，所以沒什麼感覺。

 現在下車在122廠門口站了一會，人都快凍麻了。

 但為了不影響火炬集團的形象，還得強撐著……

 好在崔文學看出來了這位劉教授裝備不行，沒法適應東北的乾冷天氣，直接把頭上的皮帽子摘下來遞給對方，然後一起快步往廠裡面走了過去。

 一邊走，一邊也沒忘了介紹剛剛一直跟在他身後的一名老人。

 雖然其貌不揚，但精神矍鑠。

 “這位是直9技術引進項目的負責人，也是直9c、直9武裝型和民用型h425的總設計師，郭靖山同志。”

 “……”

 “咱們這是直接去廠房？”

 劉洪波看著眼前越來越大的建築有些疑惑。

 雖然是第一次到這邊，但他也能從這高大且不分層的樣式上看出來這應該是生產車間。

 “實在抱歉，劉教授，這段時間的設計工作都是在這邊的設計室完成的。”

 走在旁邊的郭靖山回答道：

 “咱們602所，最開始的時候只是122廠配套的一個研究室，後來雖然規模是大了，但也一直保留著把設計室放在廠裡面的傳統……”

 說話間的功夫，幾人先後走入了車間內部。

 剛剛才恢復透明的眼鏡片上頓時又佈滿了霧氣。

 好在車間內部供暖很足，劉洪波很快看到了裡面的全貌。

 已經做過不少項目的他自然不是第一次進入這種地方，但相比於他之前常去的其它幾家比起來，122廠這邊的產線就顯得有些蕭瑟了。

 如果只看航空業務的話，那冰飛基本跟貴飛屬於難兄難弟。

 地處偏僻，而且沒有什麼當家型號。

 偌大的車間裡面，只有零零散散幾架不同版本和型號的直升機。

 反而是更遠處的產線上，一種雙發螺旋槳小飛機的數量似乎更多些。

 “慚愧，咱們122廠在航空業務方面的經營情況一般，所以訂單數量也不太多，大多數工位都處在停工狀態。”

 對於冰城飛機集團的現狀，崔文學倒也大方：

 “這還是借了貴公司常總的光，讓咱們的小飛機沒怎麼費功夫就獲得了美國和歐盟的適航認證，這才簽下來一筆30架的大單，否則這車間裡啊，一眼都看不見幾個人影……”

 由於運12是華夏此前唯一進行過faa適航審定的飛機，之前常浩南在研究防除冰技術，以及跟歐盟方面談判的時候，都拉了不少冰城這本的技術人員參與。

 所以崔文學才知道其中的來龍去脈。

 聽到這裡，劉洪波算是明白人家為什麼對自己如此熱情了。

 他當然知道自己的斤兩，在京航大學裡面還算小有名氣，出了學校誰知道劉洪波是誰，之前在鎬京那邊也沒少做項目，哪見過被人家總經理親自迎接的場面？