第596章 試飛F14

 但今天卻跟以往不太一樣。

 “呃……機翼後掠角……調到最小。”

 顯然，地勤也是第一次念這個項目，不太熟練。

 f14的後掠翼變化和飛控計算機聯動，但如果飛行員想的話，仍然能夠單獨進行控制。

 付國祥按照指示，把變後掠翼控制桿用力向後拉。

 這次的大修升級過程，並沒有對f14的機翼動作系統和飛控系統進行更改。

 一是怕工期拖得太長，二是波斯空軍對f14的用法接近截擊機，其實很少頻繁調整後掠翼角度，所以這部分的剩餘壽命也比較長。

 即便如此，畢竟是把飛機全拆了又重新組裝，還是得檢查一遍。

 雖然這個時候應該把全部精力集中在面前，但他實在沒辦法控制自己的好奇心，稍稍回過頭，看向正隨著自己手上的動作而向外伸展的機翼。

 “真是神奇……”

 付國祥這樣想著。

 誠然，從航空技術的角度來看，變後掠翼技術在1998年這會早已落後。

 但技術歸技術，這個結構中蘊含的複雜而精密的機械美感是另一回事。

 饒是付國祥也一時間有些出神。

 外面地勤人員的反應也差不多。

 雖然之前就接受過培訓，但真正看見這巨大的機翼如同猛禽的翅膀一樣舒展開來，還是有著足夠的場景衝擊力。

 隔了明顯比之前更長的一段時間後，付國祥才聽到下面一條操作指令：

 “機翼後掠角調回最大。”

 隨著一陣液壓系統工作的嗡嗡聲，機翼又回到了收縮的狀態，此時這架飛機又回到了類似無尾大三角翼的佈局上來。

 “不得不說，美國人能在70年代就造出這麼個東西，確實是……牛逼。”

 遠處的塔臺指揮中心裡面，何明放下手中的望遠鏡，口中吐出了一個不太文雅的詞。

 當然，旁邊的翻譯在轉述的時候，還是把它稍微潤色了一下。

 “所以我們才把這些雄貓作為主力型號保留到了今天，甚至還花大價錢專門進行升級。”

 旁邊的波斯將軍回答道，但並沒有放下望遠鏡。

 畢竟這是他們的飛機，肯定要更加上心一些。

 就在二人交談的功夫，停機坪上的f14已經啟動了發動機。

 渦扇9a使用了結構比較簡單的引射式噴口，所以無需額外檢查尾噴口的調節狀態。

 “1401號機，準備開始滑行。”

 塔臺的無線電中響起付國祥的聲音。

 同時，遠處的地勤已經開始撤收接在飛機上的管路和電纜。

 “收到，允許滑行。”

 隨著指揮員的一聲令下，遠處那架巨大的戰鬥機機頭輕輕一抬，開始朝著起飛跑道的方向前進。