第612章 動力充沛的感覺，真爽！

 這種級別的改動，雖然談不上升級整個標準，但確實會給設計工作帶來很大的便利性。

 要知道飛機設計其實是個很複雜的工作，除了像宋聞聰、楊韋、常浩南他們這些做總體設計的人之外，其實還有很多不太會被關注到的、負責子系統或者更細節部分的技術人員。

 他們未必有特別高的天賦和逆天的能力，但卻是完成一個項目的中堅力量。

 在某種程度上，也是一個項目的決速步驟。

 重生之前的常浩南，應該算是這一部分人裡面相對比較重要的一個。

 而這種設計方法論層面的改進，對於他們來說有著非常巨大的意義。

 也就可以順理成章地提高整個項目組的工作效率。

 當然，這方面的工作並不需要常浩南做什麼，自會有蓉飛集團專門負責規範設計方法的人來負責。

 如果效果好的話，就會逐漸推廣到航空工業旗下的所有單位，並最終在下一次標準更新的時候正式成為標準。

 就像是數字化設計，以及脈動生產線一樣。

 這也是整個航空系統維持全國一盤棋的好處。

 如果真按照上一世的辦法，把航空工業平行拆分成一集團和二集團，很多地方就會自然而然地慢慢產生差別。

 徒增很多內耗不說，哪怕未來再想合併回來，都是個麻煩事。

 “說起來，04號原型機那邊也已經進入總裝的最後流程了，要不要去看看？”

 已經很久沒開口的許德突然提議道。

 他畢竟是負責飛機生產的副總師，雖然幹到這個級別也不可能對設計一竅不通，但在常浩南和楊韋兩個人面前，總歸還是插不上什麼話。

 “04號……你們造原型機的速度相當可以啊……”

 這才首飛小一年的功夫，排除用於靜力破壞試驗的02號機以外，竟然馬上就要有第三架可供試飛用的飛機了。

 “這個麼……今年國家給航空產業的總體撥款都提高了不少，具體到咱們十號工程這種央管重點項目的話，今年的預算額外在原來的基礎上額外增加了將近四分之一，資金方面自然要充裕一些……”

 宋聞聰在旁邊回答道。

 雖然直接管理項目預算的應該是總工程師薛熾夀，但總設計師心裡面對支出也絕對是有數的。

 畢竟不是什麼項目都能像常浩南那樣靠逆天的高效率來省錢——

 渦扇10和模鍛壓機的支出特徵，都是把原本預計五年撥出去的款項集中到兩年裡花完，然後飛速把成果掏出來回籠資金。

 這種燒錢方式要是擱在其它人手裡，非得把預算部門給嚇死。

 聊起這個話題，許德也頓時精神了不少：

 “是啊，我能感覺出來，上面對於航空產業的看法正在逐漸變化，尤其是財政系統，已經逐漸把咱們從燒錢的無底洞當做中短期有效投資了……”