第612章 動力充沛的感覺，真爽！

 宋聞聰簡單說了一下今天的主題之後，話筒就交到了常浩南的面前。

 “同志們，在討論具體的技術問題之前，我先來總體概括一下ii類原型機的改進方案。”

 他說著翻動電腦上的ppt，展示出了一張大致的效果圖。

 短暫的寂靜過後，場下一片譁然。

 “這……”

 “這個方案，跟咱們現在的i類原型機相比，差別有點大啊……”

 “是啊，不說更詳細的地方，這機頭形狀、還有機翼都略微有了點變動。”

 “……”

 坐在下面的技術人員不禁竊竊私語，就連宋聞聰和楊韋這種之前聽常浩南畫過餅的人，都感到有些意外。

 雖然總體外形仍然還維持著殲10的特徵——翼身融合、中距耦合鴨翼+大三角翼、機腹進氣道、單發單垂尾、明顯的蜂腰結構……

 但細看之下，區別還是不小的。

 雖然總體尺寸仍然沒有脫離原來的水平，但整架飛機變得更加飽滿了。

 尤其是機身橫截面，由一個近似正圓形變成了左右更寬的扁圓型。

 甚至稍微有點颱風戰鬥機的影子。

 這樣做的好處顯而易見，就是在三圍基本不變的情況下，飛機的可用容積變大。

 不過代價麼……顯而易見的更“胖”了。

 “浩南同志……”

 宋聞聰覺得腦門上出了點虛汗：

 “你之前……可沒說要有這麼大的手筆啊……”

 他說話的聲音很小，顯然是擔心這句話被下面的人聽到，會影響他們的工作信心。

 “而且這飛機，我看著至少得比現在的設計空重高出上百公斤，再加上改變面積率增加的阻力……”

 楊韋的眼神也有點顫動：

 “咱這飛機雖說是中型機，但也不能完全放棄超音速性能吧？”

 這個時候，常浩南總算繼續開口了。

 並不是單單對另外兩名總師，而是對現場所有人：

 “我知道各位現在的顧慮是什麼。”

 說到這裡，他直接把ppt翻到了後面一頁：

 “就在上個月末，預計裝備在ii類原型機上面的國產渦扇10發動機已經完成了參數標定。”

 “量產的第一個型號，也就是渦扇10a，海平面最大推力可以達到13.2噸。”

 “而專門的單髮型號，渦扇10b，經過特別調整，可以把海平面最大推力提高到14噸，相比於目前的al31fn提高了12%，而且針對高空和超音速推力做過專門優化。”

 “所以，無需過於擔心改動之後的飛行性能！”