第629章 不是吧,推重比真有9啊?
對於渦扇10這樣一臺全新的發動機來說,高空臺測試的流程還是比較繁雜的。
光是從慢車到低轉速情況下的各種0海拔地面工況,就折騰了將近一星期的時間才完成。
這還是在所有項目都是一把過,幾乎沒出現任何意外的情況下。
“常總,今天應該要開始測高轉速工況了吧?”
姜甫和看著正在指揮技術人員調整測試數據的常浩南,語氣中透露著些許熱切。
雖然航空發動機的性能指標多種多樣,不可能單純一個或者幾個數字就能描述性能的高低優劣。
但即便是他這樣的業內人士,也不可能免俗地關注諸如中間推力和最大加力推力之類的性能。
甚至可以說,從這臺b0101號原型機被運到624所的第一天,姜甫和就一直在期待著。
畢竟,這還屬於是給航空發動機定級的關鍵指標。
“嗯,今天會先讓轉速分階段逐漸提升到最大,如果能滿足最小連續穩定時間,那就一併把加力燃燒室的工作狀況也做掉,不過嚴格來說恐怕得……”
常浩南轉頭看了一眼掛在旁邊牆上的表:
“恐怕得到明天凌晨才能完成了。”
說到這裡,又揉了揉因為連續工作而有些發脹的太陽穴:
“順利的話,到8月末應該能把海平面性能給徹底做完,後面就是逐漸增加模擬高度,壓力能略微小一些……”
二人說著話的功夫,那邊的測試也已經開始了。
跟之前幾天測試的慢車工況不同,當壓氣機轉速提上來之後,發動機所發出的尖銳轟鳴甚至在控制室裡也能聽到。
雖然不至於震耳欲聾,但也讓姜甫和不由得提高了說話的音量:
“常總還是謙虛了。”
他搖了搖頭:
“說實話,您主持的這幾個項目,應該是我工作三十多年裡面見過的,研發也好測試也好,過程最順利的……”
“印象裡幾乎沒出現過什麼返工,包括之前渦噴14,雖然中間反覆過幾次,但都是在早些年間,您參與進去之後,幾乎是順理成章地就一路走到定型……”
實際上,在常浩南過來之前,姜甫和甚至有那麼點想要看對方笑話的糾結想法。
主要他感覺前者實在是有點不合常理。
做工業設計嘛,很多時候初始的參數就是靠經驗去猜,然後再根據測試結果不斷調整迭代。
在這個過程中出現幾次反覆屬於再正常不過的事情。
就跟社會進步也是螺旋上升一樣。
反而是一遍通過這種事,在過去基本屬於運氣非常逆天才能遇到的情況。
說明剛開始的參數就選的很好。
然而常浩南完全就是把過去的這些常識給按在地上摩擦。