第775章 不會真有戰忽局吧？

 作為總規劃師，以及領導班子中唯一還負責一線研發工作的成員，這種事關重大的對外合作項目，先聯繫到常浩南這來，倒是正常的。

 斯奈克瑪，也就是法國國營航空航天集團。

 雖然聽著像是個類似“華夏航空工業集團”這樣的東西，但實際上斯奈克瑪這個名字本身並不算特別出圈。

 知名度更高的，反而是斯奈克瑪與通用電氣聯合成立的cfm公司，以及後來，與薩基姆合併組建的賽峰集團。

 因此面對梁卓平的解釋，常浩南第一反應是……

 沒反應過來。

 華夏目前在航發方面確實已經有了些起色，但真正落了地的項目還僅限於一個渦扇10。

 由於研發力量比較薄弱，哪怕是常浩南之前提出的、以現成的渦扇10核心機搞航改燃和大涵道比發動機，也得等到渦扇10本體最終設計定型之後才能開始。

 至於落地，那且要再等幾年呢。

 這功夫，法國人突然要來談合作。

 還是以這種遮遮掩掩的手段進行。

 遮掩的手段還這麼粗糙。

 給人一種猶抱琵琶半遮面的既視感。

 實在是讓人想不通要談什麼。

 “這件事情，我一個人不好直接做主，需要集團內部討論一下再做決定。”

 常浩南突然發現，這種打太極的方式確實有點好用。

 “這倒是不急，我也只是例行通報一下情況，過一會，會有航技那邊的工作人員把對方的來函文件帶過去。”

 電話那邊的梁卓平回答道。

 常浩南如今已經是有正式領導職務的人了，很多事情還是要走正規程序留檔，不可能再像過去那樣，直接在丁高恆辦公室裡面說。

 掛斷電話之後，常浩南向後靠在辦公椅上，一邊揉著額角一邊思索起來。

 當然，不管對方想要幹什麼，兵來將擋水來土掩，接觸肯定還是要接觸一下的。

 只是在那之前，得先做一些思想準備。

 至少定下來談判的主基調。

 是積極推進，還是以扯皮為主。

 按照他的記憶，這家公司在2005年成為賽峰集團的一部分之前，跟華夏之間的交流應該僅限於維修民航飛機廣泛使用的cfm系列發動機。

 以及，在渦扇10立項——不是他這次立項，而是上一次立項初期，也就是差不多十年前，那時候華夏還準備把渦扇10搞成一臺f110類似物，因此希望能從作為cfm集團股東之一的斯奈克瑪集團獲得一些關於cfm56核心機的技術資料和技術指導。

 但80年代末那會，華夏和西方陣營之間的關係已經開始轉冷，又因為眾所周知的原因，華夏和法國之間的關係尤其出現過一些波折，所以這個事也就逐漸不了了之了。