第813章 提前入世！（算昨天的）

 在華夏和土耳其方面忙著落實技術細節的幾天時間裡，其它國家也沒閒著。

 最典型的，就是看熱鬧不嫌事大的英國人。

 bbc直接派出了一個記者團隊，跑到黑海邊上，全程拍下來了從拖船隊集結，到編隊啟程，再到通過博斯普魯斯大橋的整個過程。

 尤其是最後那段通過海峽的部分，甚至還配上了一段昏暗的濾鏡加上富有節奏感的音樂。

 如果不是瓦良格號的船體狀態實在太差，以及上層建築都不齊整的話，給人感覺就像是紅海軍又出征了一樣……

 不過，對於大多數國家來說，這其實不能算是個大事。

 一艘已經在水裡泡了十幾年的船殼子而已。

 雖然知道這件事的人都覺得“華夏人應該是想要續建這艘船”。

 但真要是讓他們下判斷說這艘船最後能不能建成……

 那大多數人還是會傾向於不樂觀。

 畢竟，這已經不是華夏第一次買航母了。

 早在1984年，華夏就買下過退役之後的墨爾本號航空母艦。

 價格高達3000萬美元。

 那可是80年代中期的幣值。

 那個年頭，華夏和西方之間的關係尚處在蜜月期，因此澳洲人也沒什麼太大防備。

 墨爾本號運到華夏的時候雖然已經接近一個空殼，但仍然有一些不方便拆的設備留在上面。

 當時幾乎所有國家都覺得，華夏方面應該是準備把這艘船收拾收拾用起來。

 不過最後經過考察，發現這艘二戰時期服役的航母實在是太老了，翻新成本極高而且投入使用之後也無法維持穩定。

 因此最後還是拆掉了。

 進入90年代之後，華夏又陸續購買了兩艘退役之後的1143型。

 不過這兩艘船作為“重型載機巡洋艦”，定位非常奇特，顯然不是華夏想要的那種真正意義上的航空母艦。

 而且也一樣存在跟墨爾本號一樣的問題——船體太老、設備損毀嚴重，哪怕修繕起來也難以維繫。

 最後同樣沒有進行翻修，而是成為了海上游樂園。

 法國還提出過將克萊蒙梭級“免費贈送”給華夏，只收取維修改裝費用的提議，但這裡面顯然是個天坑，最後也被拒絕了。