第868章 野獸掛載殲11B

 利用“人道主義救援物資”的掩護搞走私屬於歐洲傳統藝能了，只不過相比於給點美元乃至物資就能糊弄過去的東歐和中東，老歐洲的胃口就要大得多了。

 儘管常浩南支持吳懿範當官倒並不是為了利潤，但後者冒風險幹這種事總歸是要賺錢的。

 “等我回二毛那邊之後再具體看看情況吧……”

 吳懿範說完端起杯子，把裡面的酒一飲而盡。

 “……”

 ……

 在跟吳懿範見過面之後，常浩南為了等莊秉昌到位，又在京城待了大約一週時間。

 主要是跟後者強調，這個項目牽扯到的參與方很多，而且除了試驗田在蒙省以外，像是京航大學、國家航天局、地質與地球物理研究所這些基本都在京城。

 所以一是課題結束之前儘量不要出現工作調動，二是正式開始研究之後可能要常駐京城。

 後者也只當是正常的工作要求，所以幾乎沒怎麼考慮就答應了下來。

 也算是了結了常浩南的一塊心病——

 自打他重生以來的經驗已經表明，這個世界觀下不存在宿命論，也就是多種路線都會導向跟前世同一個結果的問題。

 所以只要能把莊秉昌留在京城，那他的安全問題大概率是不用怎麼擔心的。

 當然，說到底，這還是個治標不治本的辦法。

 他能管得了一個莊秉昌，但管不了一百個一千個。

 說到底，還是要把整體治安水平給提升上去……

 帶著這樣的思緒，常浩南把莊秉昌送上回吉省的飛機，轉過身自己也飛去了盛京。

 儘管如今航空動力和航空工業在項目層面已經分開了，但畢竟，無論是航發離開飛機，還是飛機沒有航發，都是上不了天的。

 雙方在業務上的聯繫還是相當緊密。

 更何況渦扇10立項的時候還是總公司時期，導致有相當一部分項目組成員如今身在航空工業集團，尤其是負責殲11ws驗證機平臺研發的112廠和601所。

 所以，雖說是渦扇10的設計定型鑑定，但啟動儀式卻是在112廠進行的。

 常浩南作為總師兼航空動力集團的代表，在臺上親自宣佈，國家鑑定流程正式開始。

 而背景，正是那兩架頭對頭停著的殲11ws。

 在接下來的幾個月時間裡，它們，以及另外一架試生產批次的殲11b量產機，將會跟隨空軍和總裝備部的鑑定小組一起，飛遍華夏的大江南北。

 三架飛機，六臺發動機同時進行，也是為了儘可能提高效率。

 否則光是極端天氣測試，估計就得做上個小半年。

 至於為什麼背景只有兩架飛機……

 在常浩南宣佈開始之後，啟動儀式的最後一項流程，就是那架生產批號為00-01的殲11b進行飛行表演。

 而且，還不是一般的飛行表演……

 隨著一陣發動機的尖銳轟鳴聲響起，停機坪上面原本正注視著常浩南的人群紛紛回過頭——