第872章 打不過就加入

 “我記得我看過去年那會的分析，說這是一臺各方面都很類似於f110的發動機？”

 布林並不專長於技術，但一些業內的分析文章還是會看的。

 “當時的說法很多，有說是使用cfm56核心機的，也有說是仿製了al31f的。”

 惠特爾對這方面的關注要更加深入，因此耐心解釋道：

 “怎麼說呢，後來斯奈克瑪集團因為被ge制裁，所以選擇和華夏合作，來完善m88發動機的設計方案，據說目前的進展不錯。”

 “所以目前業內的普遍判斷，確實是認為華夏人的新發動機使用了，或者至少參考了cfm56或者f110的設計，否則無法解釋法國人為什麼會做出這種選擇。”

 話是這麼說，但布林還是從老夥計的言辭中敏銳地察覺出了一些暗示：

 “所以你認為不是這樣的？”

 “嗯……我沒什麼直接的證據。”

 惠特爾一隻手輕輕摸著下巴，這是他在陷入思考時的習慣性動作：

 “不過從我知道的情況來說，華夏過去從未接觸過f110系列發動機，而對cfm56的瞭解也僅限於80年代通過不同渠道取得過一些碎片化程度很高的資料，至於使用和維護波音737，這對於研發工作來說算不上什麼有用的經驗。”

 “根據我個人的體會，手頭沒有完整的技術資料，就像地基不夠牢固，在蓋房子之前還要重新加固地基，很多時候反而不如從頭開始，反而能減少不少桎梏。”

 聽到這裡，布林臉上瞬間露出了幸災樂禍的表情：

 “等會……那法國人豈不是被假情報給坑了？”

 儘管在如今的時間線上，英倫三島與歐陸國家之間的關係要比上一世緊密得多。

 但那只是官方層面上而已。

 對於英國人來說，看法國人吃癟，仍然是人生中的幾大樂趣之一。

 然而惠特爾卻是一副相當嚴肅的樣子：

 “這就是我今天想說的重點了。”

 前者把幾張照片收起來放回信封：

 “僅僅5年之前，他們連生產斯貝這樣的發動機，都需要通過我們採購二手的庫存零備件。”

 “但是現在，無論他們具體是走的什麼技術路線，但已經和法國人平起平坐……至少在某些方面平起平坐了。”

 說到這裡，他稍微停頓了一下，然後伸手指了指那份被放到旁邊的報表：

 “如果我們真想要考慮未來五年，或者更往後的事情，那最應該擔心的並不是空中客車或者波音如何，而是華夏人自己的型號會不會大量搶佔市場。”

 一番簡明扼要的分析，讓布林不由得收斂了臉上的笑意。

 畢竟涉及了到跟公司業務有關的事情。