第886章 重返藍天的陣風

 終於。

 又有一架陣風原型機得以重返藍天。

 作為一種只是經過部分設計完善的有限改進型，m88-2的測試沒必要按部就班從零開始。

 除了一些必要的基礎項以外，只要補上過去未能通過的內容即可。

 因此，這第一天的試飛，就安排了幾項頗有難度的測試。

 比如推力瞬變和左邊界工作包線試驗。

 這也是此前一直困擾著m88發動機的兩個老大難問題。

 有時明明在高空臺已經順利完成，然而到了試飛環節還是會出現異常。

 儘管沒造成過機毀人亡的重大事故，但因此而損壞的發動機零部件已經不知凡幾。

 甚至試飛員都摸索出了一套關閉故障發動機，再進行空中啟動的操作辦法。

 跟f14a有一拼了屬於是。

 不過，今天的測試環節，卻沒能有機會用出這份“絕技”。

 在各種飛行高度的最小飛行速度狀態，發動機穩態和過渡態性能一切正常。

 總算是讓有些冒汗的塞爾日·達索鬆了口氣。

 他的思緒也從天上回到地面。

 “維斯塔。”

 達索轉過身，重新看向不知道什麼時候也已經站起身來的伊恩·維斯塔：

 “我記得你剛剛說，m88-2的重點是解決安全問題。”

 “意思是，後續應該還有更加深入的改進型號？”

 “沒錯。”

 後者單手插兜，半倚在旁邊的桌沿上，點了點頭：

 “華夏那邊給我們展示了一個完整的三步走方案。”

 “m88-3將徹底排除核心機層面的隱患，把實際性能恢復到m88-1的紙面水平。”

 “m88-4則會在維持總體結構不變的前提下對部分部件進行重新設計，儘量發揮出這個核心機結構的最大潛力，至於具體能做到什麼程度……華夏人倒是沒有明說。”

 得到這樣的解釋之後，達索沒有馬上回答，而是低頭盯著地面的瓷磚縫思索著。

 “後面這兩個過程，不能由我們自己完成麼？”

 幾分鐘後，他再次開口，向維斯塔確認道。

 “至少到m88-3這裡，很難。”

 維斯塔實話實說，並未有所掩飾：

 “至於第三步……那就要取決於我們的設計水平在之後幾年裡能有多少提升了……”

 “這麼看的話。”

 達索在窗前來回踱了幾步：

 “看來我們需要拿出些籌碼來，把華夏人給綁住……”