第913章 韓國人要偷技術？

 ……

 目視王傑離開之後，常浩南飛速坐回到辦公桌後面，鋪開一張文件紙開始奮筆疾書。

 實際上，他剛才之所以把前者叫住，確實是因為想讓對方再幫著去上滬送個文件。

 火炬實驗室和滬東廠之間的關係，說起來比較微妙。

 主要是常浩南自己的身份比較微妙。

 他不僅是參與lng船項目的乙方，還是航空動力集團的領導，如果直接打電話給一個船舶工業集團的單位安排工作，總歸有越界之嫌。

 所以，之前有什麼事情，也都是通過王傑、雷志興或者劉方平代為轉達。

 遇到不方便在電話裡說的事情，那就得靠這老三位跑腿了。

 只不過，考慮到小夥子好不容易回趟家，所以最後還是沒能說出口——

 眼下這功夫還處在鐵路第三次和第四次大提速之間，稍微坐遠點的火車動輒就是48小時以上的時間。

 半個月假期看似挺長，但真留給對方在家的時間，其實也就十來天而已。

 好在，這事倒也不是非得王傑去辦。

 以常浩南如今能動用的資源，完全可以寫個建議然後交給李忠毅，再通過科工委層面安排下去。

 也就是他現在正在做的事情。

 大體意思也很簡單。

 既然三星海工想要在這個項目裡面橫插一腳，那我們不如將計就計，同時給挪威人和韓國人演一場好戲。

 現在系卓爾公司主動找上的是滬東廠，如果咱們按照之前決定的那樣直接拒絕訂單，那實在過於奇怪，難保韓國人不會起疑心。

 所以，還是得做出一副跟系卓爾艱苦談判，想要把訂單拿下來的樣子，就抓住預付款比例太低這個點來拉扯，這樣可以顯得更加真實。

 而按照韓國人搶訂單的尿性勁來講，他們為了壓住滬東廠一頭，甚至有可能在10%的基礎上，主動提出再降低預付款比例。

 這麼一來，系卓爾公司發現滬東沒那麼容易上當，極大概率會轉向隔壁的三星海工。

 無論最終結果如何，三星都免不了要出一大波血。

 而作為其主要競爭對手的華夏造船業，則可以從中坐收漁翁之利……