十月廿二 作品

第915章 自作聰明

 相比於航空工業系統這邊一片其樂融融的場面,隔壁的船舶系統卻還沒等到屬於自己的好日子。

 實際上,2001年這會,單論造船噸位的話,華夏已經排到了世界第三,而且把位列第四的德國甩開了很遠。

 問題在於,首先,這個第三,只有前兩名的大約三分之一。

 當然,如果只是這樣的話倒也無妨。

 畢竟華夏的航空產業在全世界甚至還排不進前三呢。

 但相比於但凡沾點邊就是高附加值的航空製造業來說,華夏現在手裡的造船業務,大多數都屬於妥妥的勞動密集型產業。

 真就是掙個辛苦錢。

 甚至是賠本賺吆喝。

 也正因如此,滬東廠之前才想要冒著巨大的風險,把系卓爾集團那8艘lng船的訂單給接下來。

 畢竟從當下的視角來看,就算這單生意本身虧一點,但只要能藉此機會擠上高端海工裝備這個飯桌,那後面就有得賺。

 思路不能說有錯,但是人家系卓爾根本沒準備跟你同桌吃飯,而是打一開始就抱著掀桌子的打算。

 不過,在2001年這會,大家對於所謂“西方人契約精神”還是比較迷信的。

 所以,即便是收到國防科工委的回覆意見以後,還是有不少人覺得,至少應該跟對方談一談。

 當然,這本來也是常浩南安排出去的策略,假戲真做一下也未嘗不可。

 至於結果麼……

 幾乎就在劉永全找上常浩南的同時。

 滬東造船廠的機關辦公樓裡。

 lng船項目的總負責人蔡宏桂也拿著一份厚厚的文檔,推開了滬東廠副總經理陳偉全的辦公室門。

 “陳總。”

 蔡宏桂沒有打領帶,襯衫最上面的兩顆釦子也解開著,情緒很明顯有些低落:

 “挪威公司那邊把條件咬的非常死,堅決不同意我們把預付款提高到至少25%的要求。”

 說完之後,他把手中的文件放在辦公桌上,然後坐到了陳偉全對面。

 但陳偉全甚至都沒看一眼,只是起身給蔡宏桂倒了杯水,放在後者面前:

 “10%……確實是太低了。”

 陳偉全來到辦公室窗前,看著遠處正在為華夏石化建造的第一艘lng船:

 “像這種高附加值船型,國際通行規則都是收取三到五成作為訂金。”

 “雖然我們作為這個領域的新玩家,降低一些要求也是合理的,但要是比25%更低,就不得不考慮到科工委向我們強調的那種風險了。”

 作為造船廠領導,陳偉全自然知道整個計劃的全貌,也就是不再考慮接收這一訂單的可能,只與系卓爾公司進行假意談判,從而誘使隔壁眼饞這一訂單的三星海工入坑。