第964章 這事還是徵求一下華夏人的意見

 稍作停頓之後，他甚至又額外強調了一遍：

 “對等合作。”

 如今達索集團的兩個核心型號，一個正在跟別人聯合研發，另一個的發動機關鍵技術在別人手裡攥著。

 真要說起來，還是挺丟人的。

 而唯一能挽回臉面的辦法，就是狠狠吹捧華夏合作伙伴的技術實力。

 可以說，達索現在比常浩南還希望華夏能快點趕英超美。

 “所以，這也是我所擔心的事情。”

 艾德斯坦納順勢表明了來意——

 印度人是一隻肥羊。

 這是已經被俄國人驗證了的。

 根據多方信息彙總，蘇霍伊出售給印軍的蘇30mki，在無法使用新一代強化版機體的情況下，單價還比出售給阿爾及利亞的蘇27sm/ubm要貴得多。

 這裡面的差價，名義上是“技術指導費”。

 因為印度人要求在自己國內完成一部分總裝工作。

 然而，從斯坦航空公司過去的表現來看，到底能不能指導出個一二三，還是得打個問號。

 所以照此推論，lca升級這個項目，油水肯定是比較豐厚的。

 但達索目前和華夏綁的有點深，孰輕孰重，還是得考慮清楚。

 而對面的達索自然也能聽懂弦外之音：

 “你是擔心，華夏人和印度人不對付，如果在lca上面向後者提供技術支持，那麼很有可能影響到我們和華夏之間的合作關係？”

 艾德斯坦納點點頭，然後又搖了搖頭：

 “也不光是這樣……”

 “我還擔心，如果我們真的深度參與這個升級項目，會不會把自己的招牌給砸了……”

 這後半句話，明顯是帶著大半的玩笑意味。

 不過，卻很重要。

 人也好，企業也罷，總歸是要臉的。

 如果單單因為“華夏人反對”就把到手的項目給拒了，那豈不是顯得達索集團很掉價？

 而且對內解釋起來也傷士氣。

 所以，這種時候，就需要一個面子上說得過去的理由來騙一騙自己……

 果然，在聽到艾德斯坦納的第二個顧慮之後，達索原本緊皺著的眉頭也舒展開了不少。

 “這樣吧。”

 他把咖啡杯放回桌子上：

 “不要走官方渠道，讓人私下裡確認一下華夏方面對這件事的態度。”

 “合作伙伴嘛，還是要尊重的。”

 “另外……”

 在艾德斯坦納已經準備起身離開的時候，達索又突然叫住了他：

 “你回去之後，也做一下這個項目的預期評估，看看是否有可能損害到我們公司的聲譽。”

 “如果風險確實太大……那我們也要慎重考慮。”