第1022章 人在家中坐，活從天上來

 每年幾萬鎊，這個投入對於航發研究而言……

 連杯水車薪都算不上。

 最多相當於打了個噴嚏。

 就算從華夏把常總薅過來，他都得直呼這活我幹不了。

 所以實際上，也沒人指望西羅公司真拿這些錢去搞科研。

 實際用途更接近公關經費——

 隨便找幾個華夏那邊有影響力的人合作，搞點可行性報告或者市場調研之類的東西把錢發出去，就當聯絡感情了……

 21世紀初這會，英鎊的匯率還是比較堅挺的。

 兌換成人民幣，雖然不算多，但畢竟是絕對乾淨的白錢，總歸還是有點吸引力。

 所以，諾里斯的回答，對於眾人來說算是喜憂參半。

 憂的是，眼下這情況有點尷尬了——

 是，集團高層是不懂航發。

 但他們懂財務報表。

 你要說這技術是西羅公司和華夏聯合開發出來的，那別人一看，發現竟然每年幾萬英鎊就能整出這麼大的活來。

 那日後再申請項目經費的時候，幾千萬上億的數字可就不好開口了。

 資本家的尿性，還有人能比英國人更懂？

 你今天超額完成任務，明天這就會直接變成kpi。

 至於喜……

 畢竟還是保留了一些操作空間，沒把路給徹底堵死。

 “西羅公司那邊的負責人是誰啊？”

 蒂姆·波迪詢問道。

 “喬治·布林，還有亞當·惠特爾。”

 這種事情，反而是同為中層行政管理人員的諾里斯更熟悉：

 “其中布林曾經擔任過駐巴西辦事處代表，至於惠特爾，好像是工程師出身……”

 “我對這個人有印象。”

 拉普華茲突然插進話來：

 “當年rb211-535e4升級改造的時候，他好像是負責燃滑油系統，後來這部分在測試的時候還出過事，差點機毀人亡……”

 顯然，惠特爾之所以給他留下深刻印象，並不是由於什麼光榮的事情。

 “呃……”

 諾里斯找準時機，趕緊打斷了這種疑似翻舊賬的行為：

 “總之……他最開始被派到華夏去，是因為當年華夏引進了我們的斯貝mk202發動機……”

 這下子，所有人瞬間露出恍然大悟的表情——

 是被髮配過去的。

 不過轉瞬之間，又不免有些感慨。

 僅僅不到十年前，華夏和英國的所謂“技術交流”，還是從後者手裡買已經完全過時的老舊，乃至二手裝備和技術。

 而現在，局面已經逆轉成了，一群英國最頂尖的航空工程師，在考慮如何才能不動聲色地跟華夏人合作，以戰勝來自北美的對手。

 五味雜陳之下，局面竟是有些冷場。

 “唉——”

 最終，千言萬語，匯聚成了拉普華茲口中的一聲嘆息：

 “不管怎麼說，先和西羅公司那邊聯繫一下吧……”

 “如果當年斯貝的技術轉讓和改進項目一直都沒有收尾的話，我們或許可以找到一些財務方面的漏洞……”

 隨著討論告一段落，一眾人等也陸續離開了這間本屬於波迪的套房。

 “教授，請留步。”

 波迪從後面叫住了正收拾東西準備起身的埃立諾教授。

 後者停下手上的動作抬起頭，眼神中帶著些許疑問。