第1026章 有些時候，太快也未必是好事

 要說眼下這會誰最高興，那肯定是凱利·圖爾森。

 其實她的第一個念頭是想問一下剛才波迪承諾的度假還算不算。

 畢竟，後者說的是等這段時間忙過去之後。

 儘管不懂太多技術，但凱利也能聽出來，這段暗無天日的加班時間，大概馬上就要結束了。

 不過，在稍微感受了一下辦公室裡面的氛圍之後，她覺得現在可能不是問這個問題的好時候。

 倒不如直接按照波迪的要求把這個消息放出去，到時候木已成舟，也由不得他不同意。

 想到這裡，凱利趕緊表示自己作為行政秘書不應該過多涉及技術工作，接著飛速轉身離開……

 但其實，波迪根本沒把注意力放到凱利身上。

 甚至就連後者已經離開都沒注意到。

 主要是剛才那條消息，後遺症確實有點嚴重。

 “一週……”

 他有些煩躁地敲了敲桌子，抬頭重新看向諾里斯：

 “不能更快點麼？”

 其實波迪之前都已經做好了等待3-4個月的準備。

 然而準備歸準備，在聽到產品已經下線，卻還需要一週才能送到英國的時候，他之前的一切心理建設，瞬間就全部崩塌了。

 恨不得第二天就能收到樣品，第三天就能看見測試結果，然後完全轉向過去的技術路線，用更低的油耗暴打gp7200……

 急急急，我是急急國王.jpg

 “嗯……”

 諾里斯面露難色：

 “主管，你也知道，進出口畢竟還要走報關程序，而且那些樣品加起來體積不小，不可能走客機行李託運，華夏和英國之間的貨機又不是很多，提前的話恐怕……”

 顯然，就21世紀初的跨國運輸來說，7天，正常來說確實已經不慢了。

 實際上，這還是航空動力集團通過國防科工委施加了一些影響力，否則光是報關流程還得走更長時間。

 當然，羅羅方面暫時還是不知道這件事的。

 而波迪自然還是有點不死心：

 “我們或許可以派一架貨機，去專門把那些東西運回來……”

 作為全球航空製造業數一數二的巨頭，羅羅自然有屬於自己的運輸機隊伍，運營著包括l1011、波音757、777在內的多個型號飛機。

 為了遄達900這種大活，跑一趟不虧。

 “可是主管，專門調飛機的話，目的地和貨物類別可都要記錄在案的，這個很難作假。”

 在波迪已經有點急不可耐的時候，諾里斯仍然維持著相當程度的理智：