第1056章 達索的小心思

 “我上級的意思是，用獵鷹8z作為平臺，發展一個特種機系列，就比如……預警機。”

 稍作停頓之後，他又繼續解釋道：

 “你知道，這次震懾行動雖然沒遭到什麼抵抗，但是對於很多國家……尤其是海灣地區國家，確實造成了一些震懾。”

 “聯軍方面出動將近50架預警機，指揮每天2000-3000架次的作戰飛行，把發現-打擊鏈的構成時間從沙漠風暴時期的一個半小時縮短到了二十分鐘以內，並且還顯著降低了誤擊概率。”

 “所以在這一戰之後，國際上，特別是一些比較有錢的中小型國家，很可能會掀起一陣購買預警機的風潮，如果能抓住這次機會，可是個潛力不小的市場……”

 “……”

 艾德斯坦納這下也意識到自己鬧了大烏龍，面露難堪地撓了撓頭。

 好在對方的提議相當具有吸引力，很快就把注意力吸引了過去。

 “預警機……”

 他看了看停在不到十米開外的獵鷹8z，下意識脫口而出：

 “是不是有點太小了？”

 獵鷹8z其實就是最開始獵鷹項目中的z9方案，只是考慮到某些文化當中數字9不吉利才改叫8z。

 雖然已經是型譜中最大的一款，但說到底還是公務機，連支線客機都夠不上。

 不到40噸的最大起飛重量在如今的預警機當中，似乎有些不太夠看。

 但話才說出口，艾德斯坦納自己也意識到了不對。

 瑞典人的薩博340，起飛重量甚至才15噸，但還是能改造成asc-890預警機。

 雖然航程接近三位數，且僅具備空中雷達功能，指揮控制都需要下行至地面站操作。

 但至少說明存在可行性。

 並且考慮到獵鷹8z的體量是對方兩倍，甚至有可能保留完整的功能。

 而這個時候，劉永全也在旁邊啪地一擊掌：

 “就是小才有市場啊！”

 “但凡像樣一點的國家，誰願意……”

 他本來想說，但凡像樣點的國家，誰願意對外採購？高低也得嘗試一下自己研發預警機。

 就連隔壁帶英，都有醜出新高度的塘鵝aew3和沙爾克頓aew2兩代產品。

 但轉念一想，這話說出來可能有點過於辱法了。

 畢竟法國人是真的連點念想都沒有。

 所以最後還是改了口：

 “總之公務機的最大優勢就是，在體量不大、成本不高、容易伺候的同時，還能維持比大部分大型客機都遠的航程和留空時間，甚至只需要兩架飛機輪換，就能維持24小時不間斷巡邏，這一點對於很多國家來說都很有吸引力……”

 而艾德斯坦納正好也想到了這一點上。

 對於大多數國家來說，並不需要四五百公里的探測距離和幾百上千個目標的處理能力，只要能威懾跟自己有利益衝突的鄰國就足夠了。

 所以動輒百噸甚至二百噸級別的戰略預警機對於這些用戶來說屬於嚴重的性能浪費。