第1062章 要求參與事故調查！

 因此，在簡短的開場白之後，朱霖育便直接點到了常浩南：

 “浩南同志，我特地詢問了鎬發集團那邊，他們說倉庫裡實際上還有足夠的剩餘樣品，所以……應該是你特別要求他們拖延了發貨時間？”

 “是的。”

 常浩南的回答乾脆利落：

 “我認為，這是一次絕佳的機會，如果操作得當，我們將有機會更深度地參與到國際航空產業合作當中！”

 原本，這次深夜召開的會議甚至顯得有些無聊。

 尤其是幾名非技術口的領導，到場完全就是為了表決的時候充個數，這會甚至有點犯困。

 但隨著他這一句話落地，所有人都瞬間清醒了。

 深入參與國際航空產業。

 可以說，常浩南發跡路上最重要的節點，就是1997年和歐盟簽署的那一系列航空產業合作協議。

 所以，沒有人會覺得這是誇大其詞。

 紛紛做出了“你快說，我在聽”的架勢。

 “我想要向羅羅方面提議，讓我們參與到這一次遄達900的事故調查當中！”

 常浩南語氣堅定地說道。

 “一方面，是渦扇20立項在即，雖然羅羅不可能讓外人接觸到核心秘密，但一個調查團過去，多少也能獲得一些經驗。”

 “另一方面，也是更重要的，英國人終究不可能永遠瞞住這次事故，至少等一切塵埃落定之後，肯定要披露真實情況。到那時候，全世界都會意識到我們華夏在遄達900當中所發揮的巨大作用，也可以進一步改善我們在國際航空產業中的形象！”

 這個操作，完全出乎了所有人的預料，也隨之引發了一陣面面相覷。

 作為核心供應商，參與事故調查的要求，倒是合情合理。

 常浩南所描繪的結果，也確實很棒。

 要是遄達900現在就公開宣傳，說我的核心零部件是交給華夏代工生產的，那很多本來有意向的用戶恐怕都會去選擇對家。

 而如果等遄達900得到用戶認可之後再告訴他們，這裡面採用了華夏生產的核心零部件，那效果就完全不同了。

 但問題在於……

 “可是浩南同志，你剛才說的這些，前提都是在很短時間內就查清事故原因吧？”

 林左明疑惑道：

 “萬一這件事情拖延下去，直到被媒體披露還沒有個結果的話，那我們作為渦輪零部件的核心供應商，形象豈不是會變得更差？”

 “這個確實。”

 沒想到，常浩南卻不假思索地點了點頭：

 “想要迅速提高我國的產業地位，完全不冒風險是不可能的……而且就算我們不參與其中，林總說的後果恐怕也不會減輕多少。”

 “此外……”

 他深吸一口氣，稍稍坐直了身子：

 “我看過遄達900的部分設計方案，至少有八成把握，可以找到事故發生的根本原因！”