第1073章 英國人的瘋狂思路

 張振華原本也不太認可這個猜測。

 但現在似乎也沒有其他更合理的可能性了。

 常浩南沒有馬上回答，只是把篇幅並不長的報告翻過來調過去又看了兩遍。

 腦子也有點轉不過來：

 “可是寬弦、彎掠、空氣結構……這確實是目前的主流發展方向。”

 “而且你看，葉珊部分還有給附面層主動控制技術留出來的設計空間……說明英國人其實從幾年前就開始關注咱們這邊的研究成果了，他們要想提供假數據，完全可以刪掉這些細節……。”

 附面層主動控制，是常浩南在渦扇10設計當中用上的技術。

 渦扇10本身當然還沒有外銷記錄，但在m88和sea650的研發過程當中也有使用。

 被英國人發現並隨之跟蹤應用，也是很正常的情況。

 百思不得其解的二人重新陷入糾結。

 一段時間的沉默後，還是張振華重新打破了安靜：

 “其實，這個葉片的問題還不止這些……”

 “哦？”

 常浩南這時候倒也來了興趣。

 他還真想知道，一個發動機風扇，到底還能整出什麼新的花樣來。

 “三個小組都向我報告，說他們在給流固耦合計算做準備的過程中，發現這些葉片的剛性很低，代入任何一種常見材料的性能，都免不了會發生彈性形變……所以最後沒辦法，只好先放棄結構問題，把單純的cfd結果給做出來了……”

 對於張振華來說，他只是吐槽一番工作中的遭遇而已。

 但常浩南卻被他這一句話給猛然驚醒了：

 “彈性變形？”

 他趕緊把已經放在桌上的報告給重新拿了起來：

 “如果我們考慮工作狀態下的空氣動力負荷呢？”

 “嗯？”

 張振華也抬起頭，但還沒反應過來常浩南這個問題的意思。

 後者只好進一步說明，同時從旁邊拿出紙筆，簡單畫了個示意圖：

 “你看，這些葉片在靜止狀態，也就是冷態下的葉型確實非常奇怪，但在工作狀態，也就是熱態之後，葉型就會隨之發生改變……”

 “而這種變形反過來又使空氣動力隨之改變，從而導致進一步的彈性變形……這樣就構成了一種結構變形和空氣動力學之間的交互作用……”

 張

振華畢竟也是老工程師了，剛剛只是沒跟上思維的跳躍性而已。

 現在被這樣梳理了一番，哪還能不懂其中的意思：

 “就像是飛機設計裡面的機翼那樣？”

 雖然的專業是航發設計，但航空技術不分家，況且鎬發集團過去本來就是多種業務兼有，因此他也不至於對外流問題兩眼一抹黑。

 “沒錯！”

 常浩南點點頭：

 “我懷疑，英國人的想法，應該是為了儘可能減輕風扇重量，徹底放棄葉片剛度，而是利用結構分析，對葉片在設計工況下的最佳氣動幾何形狀，也就是原始熱態葉型進行反推，以求得冷態加工葉型，也就是預變形葉型。”