第1167章 像生產香腸一樣生產飛機？

 “舉個例子，在m個站位、k個溫度下測量出的g組數據，其測量值與修正後理論值的匹配關係是Σ(i=1，n)(│rnp^k+tn-pa^k│)……”

 得益於網絡技術的進步，常浩南可以把這讀起來令人頭大的算式直接寫在一張紙上，然後貼近屏幕展示給網線另一邊的眾人。

 一開始，楊亮還動作飛快地回到座位上拿了個本子，準備記下來一些有用的東西。

 但還沒寫幾個步驟，就輕輕撓了撓頭，然後默默把筆放下，用充滿智慧地眼神看向前方，並時而微微頓首，時而緊皺眉頭做思考狀……

 這種表現，真正懂行的人一眼就能看出是想要裝作聽懂。

 好在其他人這會要麼顧不上注意前面，要麼也是和他處在一樣的狀態下，所以無事發生。

 稍微停頓了幾秒鐘後，常浩南把手上的紙放下，繼續介紹起自己的：

 “這是一個典型的無約束多目標非線性優化問題……不知道各位有沒有看過我和阿貝拉·利塞爾教授在上個月新發表的那篇論文，裡面提出了一種經過改進之後的levenberg–marquardt算法，只要稍作調整之後，就正好可以用來解決這個問題。”

 “唯一可惜的是，這個成果實在太新，所以眼下還沒有現成的預設軟件可以用，如果各位有程序和算法設計能力，那麼可以自行設計程序進行計算，如果沒有的話……mathworks公司前些天已經跟利塞爾教授取得了聯繫，matlab應該很快就會提供一個計算工具包……”

 “……”

 聽著常浩南的解釋，李雄江教授略帶唏噓地輕嘆了口氣——

 人家這才叫研究啊……

 一篇文章投出去，還沒等怎麼樣，就有應用端的大企業主動找上門來。

 不過話說回來，別人自己手裡就有一家應用端的大企業。

 比不了比不了……

 就在他這邊emo的時候，剛才踴躍提問的幾

個人也重新被激發起了積極性。

 雖然大家其實都還沒看過，甚至未必知道常浩南發表了新論文，但顯然不可能有人會質疑他剛才說法的真實與否。

 至少不可能當場質疑。

 而如果大尺寸三座標測量的精度問題能夠被克服。

 那麼很多問題似乎可以迎刃而解了……

 “常院士。”

 之前最開始提問的那名教授再次一馬當先：

 “楊亮同學的研究是基於單機總裝的，那如果我們把視角放大，在整條生產線，甚至車間尺度上應用同樣的技術，再結合室內gps定位，是不是有可能擺脫總裝過程對於特製型架的限制？”

 傳統的飛機裝配過程採用非自動化模式，各項操作高度依賴人工，因此對於不同型號和設計特徵的飛機，還需要針對生產流程專門設計一系列裝配型架。