第1167章 像生產香腸一樣生產飛機?
“舉個例子,在m個站位、k個溫度下測量出的g組數據,其測量值與修正後理論值的匹配關係是Σ(i=1,n)(│rnp^k+tn-pa^k│)……”
得益於網絡技術的進步,常浩南可以把這讀起來令人頭大的算式直接寫在一張紙上,然後貼近屏幕展示給網線另一邊的眾人。
一開始,楊亮還動作飛快地回到座位上拿了個本子,準備記下來一些有用的東西。
但還沒寫幾個步驟,就輕輕撓了撓頭,然後默默把筆放下,用充滿智慧地眼神看向前方,並時而微微頓首,時而緊皺眉頭做思考狀……
這種表現,真正懂行的人一眼就能看出是想要裝作聽懂。
好在其他人這會要麼顧不上注意前面,要麼也是和他處在一樣的狀態下,所以無事發生。
稍微停頓了幾秒鐘後,常浩南把手上的紙放下,繼續介紹起自己的:
“這是一個典型的無約束多目標非線性優化問題……不知道各位有沒有看過我和阿貝拉·利塞爾教授在上個月新發表的那篇論文,裡面提出了一種經過改進之後的levenberg–marquardt算法,只要稍作調整之後,就正好可以用來解決這個問題。”
“唯一可惜的是,這個成果實在太新,所以眼下還沒有現成的預設軟件可以用,如果各位有程序和算法設計能力,那麼可以自行設計程序進行計算,如果沒有的話……mathworks公司前些天已經跟利塞爾教授取得了聯繫,matlab應該很快就會提供一個計算工具包……”
“……”
聽著常浩南的解釋,李雄江教授略帶唏噓地輕嘆了口氣——
人家這才叫研究啊……
一篇文章投出去,還沒等怎麼樣,就有應用端的大企業主動找上門來。
不過話說回來,別人自己手裡就有一家應用端的大企業。
比不了比不了……
就在他這邊emo的時候,剛才踴躍提問的幾
個人也重新被激發起了積極性。
雖然大家其實都還沒看過,甚至未必知道常浩南發表了新論文,但顯然不可能有人會質疑他剛才說法的真實與否。
至少不可能當場質疑。
而如果大尺寸三座標測量的精度問題能夠被克服。
那麼很多問題似乎可以迎刃而解了……
“常院士。”
之前最開始提問的那名教授再次一馬當先:
“楊亮同學的研究是基於單機總裝的,那如果我們把視角放大,在整條生產線,甚至車間尺度上應用同樣的技術,再結合室內gps定位,是不是有可能擺脫總裝過程對於特製型架的限制?”
傳統的飛機裝配過程採用非自動化模式,各項操作高度依賴人工,因此對於不同型號和設計特徵的飛機,還需要針對生產流程專門設計一系列裝配型架。