第1224章 航空動力領域的軍備競賽
但普惠作為聯合成立國際航空發動機公司的最初倡導者,顯然也是四兄弟中最早決定要分家的一個。
先手優勢,再加上那邊本來就有著pw1000g的底子,動作自然比羅羅這邊快得多。
於是,一夜之間。ngme項目原本優哉遊哉的瀟灑局面蕩然無存。
研發團隊肩上的擔子也瞬間加重。
“我是從網絡新聞報道上看到的消息,裡面沒什麼太詳細的內容……”
波迪作為新型號的直接負責人,也顧不上那些繁文縟節了:
“所以首先,有沒有什麼更準確的消息,比如pw和mtu的這次合作,具體目標是什麼?”
沃森打開面前的文件夾,裡面有一份約莫十幾頁厚度的文件:
“根據信息公開原則,他們在新聞發佈會之後共享了一些信息。”
“實際上,在歐盟的那個clean計劃開始之後,mtu內部就一直在同步推進另一個高度秘密的claire計劃,從大概2003年左右就開始了……他們和pw之間的合作也是始於那個時候。”
“整個計劃共有四個研究目標,一是齒輪驅動風扇發動機,目標是相比當前技術水平的v2500“selectone“油耗降低10%,汙染物排放降低15%……這一點他們已經幾乎快要實現了。”
“二是對轉渦扇發動機,將在前面的基礎上進一步降低10%的油耗和排放。”
“三……”
說到這裡時,沃森的聲音突然停住。
臉色也變得有些難看。
幾秒鐘後,才長嘆一口氣,繼續說道:
“三是帶間冷回熱器的渦扇發動機,油耗相比當前型號降低20%,汙染物排放降低35%以上。”
“最後,把上面這些技術全部結合到一起,目標是單位推力油耗相比目前的水平減半,以氮氧化物計算的排放水平降低至四分之一……”
“至於更加具體的合作細節,比如雙方各自承擔的任務,還有合作形式、預計時間表等等,我們暫時都沒有可靠的消息……”
“……”
說完之後,沃森有些無奈地合上文件夾。
“可是……”
波迪下意識想說,溫克勒此前明確表示,間冷回熱技術,尤其是單獨的間冷技術並不適用於航空發動機的工作環境。
但話到嘴邊就意識到,對方當時顯然是在誆他。
至於帕特里奇……
要說他是德國間諜,這個概率確實比較低。
大概率就是單純判斷錯誤而已。
最後,還是沃森面色嚴肅地打破了沉默:
“各位,我估計,通用電氣方面也很快就會做出反應。”
“新一代航空動力的軍備競賽,已經開始了……”