第1224章 航空動力領域的軍備競賽

 但普惠作為聯合成立國際航空發動機公司的最初倡導者，顯然也是四兄弟中最早決定要分家的一個。

 先手優勢，再加上那邊本來就有著pw1000g的底子，動作自然比羅羅這邊快得多。

 於是，一夜之間。ngme項目原本優哉遊哉的瀟灑局面蕩然無存。

 研發團隊肩上的擔子也瞬間加重。

 “我是從網絡新聞報道上看到的消息，裡面沒什麼太詳細的內容……”

 波迪作為新型號的直接負責人，也顧不上那些繁文縟節了：

 “所以首先，有沒有什麼更準確的消息，比如pw和mtu的這次合作，具體目標是什麼？”

 沃森打開面前的文件夾，裡面有一份約莫十幾頁厚度的文件：

 “根據信息公開原則，他們在新聞發佈會之後共享了一些信息。”

 “實際上，在歐盟的那個clean計劃開始之後，mtu內部就一直在同步推進另一個高度秘密的claire計劃，從大概2003年左右就開始了……他們和pw之間的合作也是始於那個時候。”

 “整個計劃共有四個研究目標，一是齒輪驅動風扇發動機，目標是相比當前技術水平的v2500“selectone“油耗降低10%，汙染物排放降低15%……這一點他們已經幾乎快要實現了。”

 “二是對轉渦扇發動機，將在前面的基礎上進一步降低10%的油耗和排放。”

 “三……”

 說到這裡時，沃森的聲音突然停住。

 臉色也變得有些難看。

 幾秒鐘後，才長嘆一口氣，繼續說道：

 “三是帶間冷回熱器的渦扇發動機，油耗相比當前型號降低20%，汙染物排放降低35%以上。”

 “最後，把上面這些技術全部結合到一起，目標是單位推力油耗相比目前的水平減半，以氮氧化物計算的排放水平降低至四分之一……”

 “至於更加具體的合作細節，比如雙方各自承擔的任務，還有合作形式、預計時間表等等，我們暫時都沒有可靠的消息……”

 “……”

 說完之後，沃森有些無奈地合上文件夾。

 “可是……”

 波迪下意識想說，溫克勒此前明確表示，間冷回熱技術，尤其是單獨的間冷技術並不適用於航空發動機的工作環境。

 但話到嘴邊就意識到，對方當時顯然是在誆他。

 至於帕特里奇……

 要說他是德國間諜，這個概率確實比較低。

 大概率就是單純判斷錯誤而已。

 最後，還是沃森面色嚴肅地打破了沉默：

 “各位，我估計，通用電氣方面也很快就會做出反應。”

 “新一代航空動力的軍備競賽，已經開始了……”