第1265章 替NASA宣佈計劃失敗

 剛聽到任炳達的提議的一瞬間，波迪沒忍住，翻了個大大的白眼，心說你們這算盤打得倒是響，還準備讓我們買一送一了屬於是。

 但目光重新回到不遠處那臺渦扇20的全尺寸模型上之後，他很快就意識到了一個問題。

 自己的思維習慣，似乎有些跟不上局面的發展——

 過去，羅羅跟華夏之間的合作，無論是斯貝、西羅集團還是遄達900，兩邊的地位總歸是不平等的。

 然而不知不覺間，到了這一次的時候，雙方卻已經站在了大致相同的位置上、

 當然，從集團層面上看，羅羅的技術底蘊無疑更為深厚，業內的品牌形象也無疑更有價值。

 可如果單論ngme項目，卻已經是一個“離了華夏就完全玩不轉”的情況了。

 甚至都不像遄達900那樣留有退路。

 而是從項目一開始，就需要對方參與才能組起這個局。

 從這個角度上看，對方提出增加一個合作項目，還真算不上要求買一送一。

 至少，是個值得上報的嚴肅建議……

 一時間，二人各自低頭沉思，誰也沒再次率先打破沉默。

 幾分鐘後，也不知道是個什麼樣的契機，原本都覺得沒人會關注的模型展臺周圍突然圍攏起來了一批參觀者。

 波迪顯然並不想在這裡把事情鬧大，所以不露聲色地鑽出人群，迅速帶著一眾代表團成員離開了華夏展區。

 ……

 a380在新加坡航展上的公開露面，確實一度吸引了不少的輿論關注。

 但航展本身畢竟只持續三天，因此熱度來得快去得也快。

 而且，還有半島和rt等一部分看熱鬧不嫌事大的媒體持續推波助瀾。

 總之沒過多長時間，國際空間站所面臨的威脅就又被擺在了檯面上。

 而且照目前的架勢，以後俄國人每次發射聯盟或者進步飛船的時候可能都要提一嘴“由於40396號太空垃圾的威脅，需要在對接過程中額外設置避險程序，並在每次的載荷中預留一部分燃料，以備國際空間站變軌之用”云云。

 換句話說，這事恐怕沒有此前估計的那麼容易過去。

 就連邁克爾·格里芬局長，都難免覺得有些頭疼。

 照理來說，他通過這一次意外事件盤活了正處在萌芽階段的商業航天，又從國會爭取到了未來幾年的大筆經費預算，怎麼看都算是大贏特贏。

 然而好景不長。

 就在不久之前的三月末，spacex傾注了巨大期望的獵鷹一號火箭在第一次發射任務中著火，而且出問題還恰好是計劃中最關鍵的、可以重複利用的第一級火箭。

 儘管從事後總結的事故原因來看，本次失敗完全是由於總裝和發射準備過程中的疏忽所致，跟火箭發動機並沒有直接關係，甚至nasa提供的經費這會兒都還沒到賬，本次發射屬於純純的商業行為，但國會里的反對者可不管你這些，當即開始質疑格里芬推動商業航天計劃的合理性。