第三百六十六章 必有一戰

 而較大的這艘蓋倫船，在1609年的時候，被用來護送因為在日本沿海遭遇海岸的西屬菲律賓總督羅德里格及其隨員跨過太平洋前往新西班牙（美洲），從而實現了東亞國家第一次有史料可查的跨太平洋航行。這條船後來還返回了日本，並且帶來了新西班牙總督府派出的駐日本大使。

 而德川幕府組織這次跨太平洋航行的目的，說起來有點讓人詫異——居然是希望新西班牙可以向日本開放貿易！

 對！當時鎖國的不是日本，而是新西班牙！

 新西班牙（西班牙的美洲領地）禁止一切西班牙以外的船隻入港進行合法的貿易......當然了，新西班牙的對外貿易（包括對西班牙本土的貿易）中，90%是走私的！

 但是當年的德川幕府並不知道這個潛規則，他們想要合法的、禮貌的敲開新西班牙的大門，和新西班牙進行平等且互惠的貿易。

 但是這個要求被新西班牙堅決的拒絕了.......西班牙人只想要單方面的自由貿易和傳教，並不希望日本國的商船去新西班牙進行貿易。

 不過德川幕府並沒有放棄，而是又建造了一艘更大的蓋倫船，排水量達到五千噸的伊達丸號，並且在1613年派遣支倉常長率領40名西班牙水手（和羅德里格一起落在日本人手中的西班牙人有317人，其中一些水手被幕府所用）、22名武士和120名商人及隨員，開始了再次遠航。

 而伊達丸號的遠航一共進行了兩次，第一次送支倉常長使團去美洲。第二次則是去接支倉常長回國（支倉常長還去了歐洲），而在第二次從美洲返回的途中，經過菲律賓時，伊達號被西屬菲律賓當局“強買”，支倉常長也被迫在馬尼拉逗留至1620年才輾轉回國——西班牙人此舉的目的，當然是阻止日本發展起自己的航海能力。

 而失去伊達丸號，對於剛剛起步的日本國的航海能力，無疑是致命的一擊！

 在這之後，日本德川幕府就放棄了海軍力量的經營，開始逐步關閉國門......而這一切的結束，距離現在只有13年！