第600章 嘗試

而東非的汽車，更準確的名字是燃油動力車，不過這都不是問題，就像充電寶本質上是電池，但是稱之為移動電源也沒有錯。

恩斯特接著說道：“卡琳娜，你不要看這輛車坐著很舒服，外觀也不錯，實際上也只有三國皇（王）室也才各自擁有一輛，真正要推出市場的成品車其實相當簡陋，當然，只要價錢到位，也可以享受滿配服務。”

作為後世人，所以恩斯特推動下的王室汽車成品基本上已經和前世汽車大同小異，至少外觀上如此。

但是想把汽車當成產業發展，就必須考慮市場承受能力，就像三國王室特供車，用這個時代的發展水平來說，就和21世紀的火箭差不多，21世紀能買的起火箭的人不是沒有，但是數量非常少。

而現在的汽車也是如此，哪怕已經落後的蒸汽汽車也一樣，所以東非想發展汽車產業，就必須把汽車價格打下去，向下兼容市場。

而最簡單的方法就是減配，目前黑興根能源動力公司打算推出最高時速在十五公里每小時的汽車，這是目前市面上的很多頂級引擎能達到極限。

就和擠牙膏一樣，黑興根能源動力公司作為內燃機領域的先發者和巨頭，手裡有更厲害的技術，就是王室特供版汽車的引擎都不算最先進。

因為王室車輛需要考慮的

除了在速度上減配，黑興根能源動力公司推出的商用車還要在零部件，裝飾，舒適性等方面減配。

最後面向大眾市場的商用車型，恐怕也就比前世卡次發明的

這樣最低配車型就依然是敞篷三輪汽車，即便是這樣也只有富人階層能消費的起，而他們也可以根據自身經濟實力定製更高配置的車輛。

而東非或者說黑興根財團可以憑藉手中的技術優勢，在低中高產業都佔有重要地位，甚至可以說是壟斷地位。

至於說換個車道，繞開黑興根財團的技術壁壘，基本上不可能，或者拿市場威脅東非也不可能，因為恩斯特佈局汽車產業是同時在德奧東三國同時進行的。