第一百八十九章 工程奇蹟

東非的公路交通，已經和鐵路形成了極大的競爭，這還是在東非公路建設潛力沒有完全激發的情況下。

至於內陸水運，作為東非交通的明顯短板，近些年來也在持續發力，市場份額已經大幅度增長，尤其是東非的幾個大湖流域，形成了相當發達的區域性水運網絡。

進入20世紀，東非的內陸船舶製造業也進入大發展階段，大湖，索倫湖，馬拉維湖，剛果河，贊比西河等流域，以及東非的人工運河上行駛船隻顯著增長。

當然，對於這一點弗朗茨四世很難有直觀體會，目前其經過的區域，大部分避開了東非水運發達的地區。

但是，光是東非鐵路和公路建設取得的輝煌成就就足以讓弗朗茨四世心緒難平了。

看著眼前雄俊壯觀的新法蘭克福市中央火車站，弗朗茨四世對新法蘭克福市產生了十足的好奇心。

除了萊茵市以外，這還是他第一次詳細參觀東非的大城市，雖然他一路上也經過達累斯薩拉姆和姆貝亞，但都是短暫停留，至於多多馬，伊林加，第一鎮雖然也頗為壯觀，不遜色歐洲城市，但和東非大城市間的差距還是肉眼可見的。

而新法蘭克福市顯然也是東非大城市中的一員，這從新法蘭克福市的發達的城建規模上就可以看出來。

“我打算在新法蘭克福市停留幾天，好好感受一下貴國城市建設的詳細情況，接下來就麻煩你了。”弗朗茨四世對柯波爾說道。

“這是我的榮幸，同時也是我的職責所在，公爵閣下。”柯波爾不卑不亢的回答道。

隨後，柯波爾開始安排隨從人員從專列上卸下行李，並且通知新法蘭克福市過來負責接洽工作。

在柯波爾出示了證件後，一行人在中央火車站的貴賓休息間等待新法蘭克福市政府的人。

二十分鐘後，一支來自新法蘭克福市政府的政府公車車隊駛入了新法蘭克福市中央火車站。

對於這位公爵，新法蘭克福市政府不敢怠慢，說嚴謹一點，弗朗茨四世可是正兒八經的外國元首，雖然梅克倫堡-什未林公國只是德意志帝國下面的一個公國，而非獨立國家，那也不妨礙其作為國家的地位。

“公爵閣下，接下來幾天你希望參觀我們市的那些地區，雖然我們新法蘭克福市只是一座新興城市，卻也有不少獨到的景緻。”新法蘭克福市副市長拉斯列斯坐在副駕駛位上對後排的弗朗茨四世詢問道。