第668章 高度默契的搭檔

　　荊濤眼睛一瞪，說道：“事實是事實，但我們不能這麼說，更不能這麼做，不能給他們造成這種印象，我現在都忘不了水泉人的……態度。”

　　其實，荊濤想說的是“水泉人的嘴臉”，比較身為市委常委、又是東立市的主官，那樣說的話有失水準，特別是在下屬面前，所以他才臨時改了“態度”兩個字。

　　“我懂！”高峰點頭說道。

　　東立高鐵南站，是建在三地中間的結合部，這樣看似可以輻射東立市、水泉縣和禾州三個地方，其實是當時規劃的一個敗筆。

　　之所以輸歐是敗筆，是在荊濤反覆跟省裡有關部門接觸的時候得知的。

　　三地中間，似乎三地都能收益，其實，距離三地各個核心地方卻很遠。

　　比如東立市。

　　東立市的核心地方不在南站，要想開通南站，必須要修一條通往南站的公路。

　　它也不在禾州的中心地段，禾州人出行要想到南站坐高鐵，也不是直達，要經過東立市的一段路程，而這段路程目前還是沒修通，雖然路程不長，但也需要一定的真金白銀。

　　而且人家禾州境內已經有了一個高鐵站，所以，即便開通，禾州人能來東立南站坐車的應該會有一部分。


　　水泉縣對此不積極更有情可原，水泉境內也有一個高鐵南站，只不過水泉獨特的地理位置決定，他們那個南站跟東立很相似，離核心區域遠，而東立南站離水泉的核心區域卻很近，但中間卻涉及到一座大橋。

　　所以說，當初高鐵在布點上是個敗筆，至少在東立南站這點上是不成功的，如今想開通高鐵管理部門還要這樣那樣的條件。實屬“老大”思想作怪。

　　沒辦法，明知道是“老大”思想作怪，但作為底層一個普通的市委書記，還是要傾聽民聲，達成民願，哪怕困難再大，也要為本地的發展著想。

　　自從上次荊濤去水泉，在這個問題上遭遇“冷漠”後，荊濤再也沒和水泉縣的領導有過單獨接觸，都是在市成立的協調組的組織下見過面。