superpanda 作品

第48章 泛海集團反做空案(九)

 第二天, 經鴻去了一趟德國,是秘密的。

 泛海投的“非馳汽車”將要挑戰某條賽道量產級別電動車的全世界最快圈速。這個賽道曾經也是f1比賽的一條賽道, 然而因為它自身的高危特點——經常發生各種事故、被稱作是“綠色地獄”, 以及20公里以上的長度,它早已被踢出了f1,f1被挪到了此賽道的另外一邊。不過現在, 因賽道長、彎道又多又大且各式各樣,它變成了世界各國汽車廠商的測試基地。該賽道的管理公司還會按照電動車和燃油車、測試車和量產車、雙排車和單排車等等標準排列出來每一類的“性能之王”。因此,此賽道的最快圈速也一直是各類車包括電動車技術的象徵。

 量產級別電動車的紀錄保持者是梅賽德斯,而今天,來自中國的非馳想在這裡加一次冕。

 為了這個目的,非馳已經準備許久。他們花了無數心力改裝汽車、制定策略。

 到賽場後, 經鴻便被非馳的人邀請到了主看臺上。主看臺在出發點處,它下面是普通看臺,視野比較低, 上頭則有個貴賓室, 被高高地擎起來, 視野可算高高在上, 帶著四面落地玻璃。貴賓室裡的觀眾們既能看見出發點,也能移步到另外的幾面玻璃前繼續觀賽, 貴賓室的視野可以覆蓋住該賽道的絕大部分以及幾個重要的轉彎處。

 經鴻看過幾次f1, 但這次,他竟然有點緊張, 又期待,又不大期待。

 上來之前, 非馳汽車的ceo曾對著經鴻小聲地說過:“這次可能不行了, 賽場狀況並不太好, 這邊今早下了雨,有些地方還沒全乾。”

 經鴻目光望向樓下。

 賽道的出發點處,非馳汽車的ceo正站在那兒鼓勵車手,其他幾個非馳高層也都緊張地陪在一邊,此刻貴賓室裡沒什麼人。

 非馳汽車本來是想在貴賓室準備慶功的,可先期的測試過後,非馳車手發現今天賽道狀況很不理想——一些原本的“衝刺路段”上,路面卻是溼的,起不了速。

 他們調整了競速策略,但對於今天能破紀錄這件事兒已不抱期待。因為不想大家失落,慶功宴的各種道具便也沒有擺放出來,此刻都堆在角落裡。

 照例,今天的挑戰由賽道官方計時和公證。

 馬上就要到時間了,經鴻看見非馳的人一個一個全部退開,車手則是嚴陣以待。該車手是巴西人,之前幾年都代表非馳車隊參加方程式fe。

 此前,車輛已經經過賽道官方管理公司的檢查,確認符合規範要求,也確認處於正常狀態。

 真正地到時間了。

 即使只是挑戰圈速,一切形式也很正規。經鴻看見一排紅燈一盞一盞點亮起來,最後,五盞紅燈全點亮後,紅色汽車飛馳而出、一騎絕塵。

 這款非馳百公里加速已經達到兩秒以內。電動車的動力輸出決定了它初始的加速性能確實高於燃油車,燃油車很難達到像這樣的啟動速度,而這也是電動車的賣點之一。

 非馳的ceo曾經說,他最喜歡和法拉利等豪車一起等紅燈,看綠燈亮起的一剎那非馳甩開頂級豪車,甚至切到它前面去。經鴻當時就想說“那你可以去清輝樓下等著,天天切周昶的車。”

 因為是電動車,沒有引擎的轟鳴聲,也沒有滾滾的車尾煙,沒什麼直觀的東西,確實不夠“爽”,也怪不得fe的比賽一直都沒什麼觀眾,可經鴻仍在仔細地看。

 非馳汽車衝出去時,經鴻也看了看錶,時間正好,一點不差。

 隨著汽車的遠去,經鴻也移動到了側面的大玻璃前,繼續看。他知道車手正儘自己的全力,為了自己的車隊,為了公司的新車,去挑戰一個記錄。

 經鴻便看著那輛紅車奔馳、轉彎、漂移、再奔馳。在灰色的賽道上面,那一抹紅那樣醒目。

 醒目,但孤單。

 偌大的賽車場上,只有他獨自在努力。在這件事上,非馳汽車上萬員工的任務已經結束了,而經鴻,也已經做了所有能做的。

 雖然說是“量產車”,但實際上這輛汽車與最終會被推向市場的並不完全一致,比如它的身上是米其林最頂級的競速輪胎,另外一些東西也採用了量產車型允許範圍內的最大/最小數值,比如外傾角值。當然還有底盤優化——它的底盤遠遠低於正式車,且所有電機全部處於全功率運轉狀態。同時,車上還有諸多按鈕用以調整空氣動力,某些部件是能操作的。

 而車手本身也很重要。他要使用各種策略與進行各種調整,比如保證非馳電池有足夠的能力衝刺。

 但它當然是完全符合“量產車”的規則的。

 量產車的圈速必然遠遠大於概念車。概念車不需要上路,能不要的東西全不要,速度自然更快一些。

 平時短短一段時間,此刻卻顯得格外漫長。

 “最快圈速”的挑戰有一定的圈數限制。

 一段時間後賽道就會自動關閉,車手無法一圈一圈無限制地嘗試下去。

 前面幾圈,車手圈速全部低於非馳汽車的預估。

 到了最後一圈,車手進入賽道時,距離賽道關閉時間僅僅剩下5秒鐘。也就是說,如果前面再慢五秒鐘,這最後的一次機會就絕不會存在了。

 對於車手,現在就是最後一搏!!!

 賽道別稱“真理之環”,它真的能公公正正嗎?

 經鴻插著胳膊,垂著眼睛,透過玻璃看著外面。

 車子急速地飛馳著。

 經鴻其實隱隱約約有點感覺——一圈一圈過去,車手正在飛速地適應路況、調整自己,到了幾個標誌地點時,經鴻都又看了看錶,而後發現好像全都比他之前早了點兒、快了點兒。而且,隨著時間的流逝,重要賽段上的雨水好像正被陽光烘乾。

 隨著一抹紅色突然出現,車子衝進賽道最後這長長的衝刺地段了。

 經鴻依然看著它。

 車手完全沒做減速,管它這地是溼是幹!而且他動了腦子,完全記住前面一圈賽道上的狀況了,已經稍稍做了調整,車子沒在正中間開,避開了最嚴重的一塊溼地!

 還差幾十米了,經鴻知道,今天這個記錄是破定了——只要那車別壞在路上,就破定了。

 最後,伴著非馳汽車的人在終點處揮舞的手臂,那抹紅色終於如利箭般衝過終點,記錄被打破了!

 車手走出非馳汽車,非馳的人一擁而上!迎接、祝賀、擊掌、擁抱,興奮傳遍整個賽場。

 比賽是由賽道官方計時並且公證的,最終結果還要等等,非馳汽車的ceo一把攬過車手的肩,帶著對方上貴賓室。

 貴賓室裡,見到非馳汽車的ceo和剛剛那位車手後,經鴻臉上掛著微笑鼓了鼓掌。