第三百三十章 勸人小能手
十年時間，可以改變一個企業，可以改變一個工業體系，還可能改變一個國家的社會現狀。
李學武為了自己的理想，終究是要做點什麼的，哪怕是……讓李主任冒險呢。
他當然不會去冒險，李學武在各個領導小組辦公室的名頭都是副主任，正的必然是李懷德。
李學武可以這麼說，他始終在李主任的高明領導下執行的業務管理工作。
所以出成績了，李主任會帶著他一起分享，真出了事……
是他！
都是他！
都是他讓我這麼幹的！
就是在這種安靜祥和、互相信任的氛圍下，李學武在十一月八日星期六同李懷德一起，帶領技術和業務團隊訪問了在京參會的一七廠代表團。
一七廠一直都在吸收外來的技術，他們的設計和技術團隊一直在解決的就是技術引進和國產化。
這裡麵包括國外限制的、不能自主生產的設備，也包括進口價值特別昂貴機械設備。
這裡面其實有個很有意思的關聯，後來發展的機電一體化學科就是應用了這個理論。
在羊城，雙方已經就汽配零件採購協議進行了磋商，正是知道對方將要參加在京舉行的馹中綜合貿易第五年度談判，所以採購磋商會延續到了京城。
對方是一位副廠長帶隊，李懷德並沒有覺得身份不對等，人家是集團，他有什麼好自卑的。
老李心中認定，對方牛不了幾天的，李學武都說了，他以後也是集體領導！
可能是因為有羊城會議的鋪墊，又有日商在京舉行會談的契機，雙方的採購協議談判進行的很順利。
有些細節問題最後都由李懷德同對方的副總做主，或是妥協，或是各退一步，大家對談判結果都很滿意。
軋鋼廠在汽車工業領域實現了供應鏈式的生產模式，一七廠則是多了一個汽配零件採購商。
只要不出現質量和交貨問題，那雙方就是最完美的合作伙伴。
京城汽車廠？
這裡面還真有點問題，說白了就是對方有些忌憚紅星軋鋼廠將要試車的概念車。
概念車還是李學武給出的命名，純手工組裝，未竟生產線大規模生產，用於實驗性質的商品汽車。
京城汽車廠也在羊城參展了，自然就很清楚李主任在何處吹的牛皮了。
什麼？
軋鋼廠也要造車？
這種新聞前幾年經常能聽到，現在這樣的二傻子可不多見了。
但是！當工業部的領導出面，邀請他們吃飯，李懷德席間的那一番講話，著實給對方嚇了一跳。
這算什麼，彎道超車嘛！
京城汽車廠其實跟一七廠一樣，能拿得出手的拳頭產品並不多。
他們搞出來過第一臺摩托車、第一臺小轎車、第一臺輕卡。
但是，真正落在手裡，能實現工業生產的，只有那臺著名的212吉普車。
當然了，這些年的兼併和努力，也有輕卡和摩托車在持續生產。
可這兩樣的應用市場比較小，五幾年剛生產的時候還面向市場，可供市民購買。
現在嘛，聽說摩托車業務不太好，輕卡的銷售還算是湊合。
本來只有212最能打，身邊卻是出了一個愣頭青。
這個愣頭青既不搞全品類的汽配零件生產，又不搞核心技術研發，一猛子扎進汽車生產行業，全都靠抄襲。
他們嘴上當然要貶損軋鋼廠，說一些不好聽的話，可實際上在李懷德請動上面的領導幫忙，從京城汽車廠調工人幫忙的時候，對方就已經開始打埋伏了。
這邊的汽車研究狀況，對方已經開始在收集情報了。
雖然不知道具體的設計參數，但從獲悉的情報上來看，那汽車跟原版的威利斯還是有很大區別的。
光從外表上來看，絕對看不到威利斯的影子。
但是，只要有心人打眼一瞧，一定能猜到這車是從哪抄襲來的。
他們也是就情報猜測，軋鋼廠自主生產的發動機和變速箱等零部件可能進行了優化和改進，但絕對不會太多。
畢竟時間太短、太緊迫了，沒人能在這麼短的時間內實現新的發動機和變速箱系統研發工作。
可就算是改進，只要保證威利斯原本的動力，在京城汽車廠的眼裡，這也是個威脅。
我們做吉普車，你們也做！這不是嗆行嘛！
所以週六下午，李學武帶隊前往京城汽車廠進行零部件採購協議談判的時候就觸冰了。
京城汽車廠的談判代表態度不鹹不淡，可說出來的話卻像是在扯淡。
就是零部件採購而已，愣是被對方談成了技術引進與支持。
也就是說，京城汽車廠將零部件採購業務看做是對軋鋼廠汽車工業的技術支持了。
千萬不要小看了這種談判陷阱，這是明目張膽的在搶了。
這要是答應了，那還不是定下了乾爹和乾兒子的名義嘛！
李學武可不會背這個罵名，更是會讓軋鋼廠的汽車工業永遠揹著一個乾爹。
所以再三確定對方是否願意更改合作協議條款，得到否定答覆後，李學武便做主，暫停了談判進程。
會議就在這種很是不愉快的氛圍下結束，散會的時候李學武甚至都不願意跟對方的負責人握手。
他在接受工業報的臨時採訪時表示，京城汽車廠缺乏一種面對市場的自信和氣度。
工業報本是上面安排來做專題採訪的，主要是工業部的領導更願意看到汽車行業百花齊放，百家爭鳴的大市場。
在同一七廠的談判結束後，李懷德和一七廠的副廠長就分別接受了工業報的採訪。
到了京城汽車廠這邊，不僅僅是李學武被耍了一回，連工業部的記者都開始皺眉頭了。
他們來可都是帶著任務來的，任務上說的清清楚楚，軋鋼廠與一七廠談判順利，軋鋼廠與京城汽車廠談判順利，京城再添一家造車企業。
標題和稿子他們都已經在寫了，可看著從會議室出來的雙方，怎麼會出現這種問題！
你也不要對記者的反應見怪，這個時候，不僅僅經濟是計劃型的，很多工作也都是計劃型的。
在計劃中雙方就應該是在一片團結祥和的氛圍下達成合作，在工業部領導的關懷下實現汽車工業的又一個勝利。
既然軋鋼廠的談判代表發聲了，還是這麼的犀利，直指京城汽車廠沒有自信和氣度，那京城汽車廠的幹部是怎麼說的？
“軋鋼廠更應該專注於工業基礎材料的生產，加大對軋鋼工業的技術研究投入，而不是這種照貓畫虎的貪功主義”。
好麼，這可真虧了是在計劃型社會體制啊，記者面對這麼勁爆的新聞首先想到的不是曝光博眼球，而是擔心雙方的合作是否還能進行。
其次再想到的竟然是要將這個消息及時上報給主管領導，再由主管領導上報給工業部領導。
反正沒有站著看熱鬧的，都為兩家大型企業沒有達成合作而遺憾和懊惱。
他們更因為京城再添一個汽車工業的目標無法立即實現而感到可惜。
所以，李學武還沒回廠呢，李懷德那邊已經收到了完整的消息。
等他敲開李主任的辦公室房門，準備彙報的時候，卻是從對方的臉上看到了憤怒的神采。
“你不用自責，這件事跟你沒關係，是特麼老馮在搗蛋！”
李懷德一摔手裡的藥盒，氣氛地抱怨了起來：“他就是看不起咱們，他就是覺得咱們草臺班子亂唱戲！”
“可他有能耐跟咱們唱一唱這對臺戲嘛，躲在後面玩陰招算什麼英雄好漢！”
……
李懷德在辦公室裡當著李學武的面，罵了好半晌仍覺得氣不過，想要去抓桌上的香菸，又忍住了。
“艹他孃的王吧蛋！”
“……”
李學武實在是接不上這個話，他知道京城汽車廠現在的一把手是姓馮，可具體是誰他不大認識。
今天跟他談判的其實只是一位銷售處處長，倒真是看得起他的身份，還給提了半級接待。
“人家牛嗶也是有牛嗶的本錢”
李學武擺擺手，沒讓站在門口觀望的栗海洋進來，彎腰撿起了地上的藥盒，嘴裡勸慰著。
“人家是各部十二個‘托拉斯’中掛牌辦公的第一家試辦公司，長子長孫，繼承家業呢”。
老李也不知道這損小子到底是勸自己呢，還是給自己拱火呢。
接過李學武遞過來的藥盒，捏了一粒塞進了嘴裡。
最近他也是壓力山大，李學武都見他重新叼煙了，現在吃藥，就是在負隅頑抗，同戒菸做最後的鬥爭。
李學武嘴裡所說的話其實是發生在六四年十月份，當時國家要求各部門成立十二個托拉斯企業。
托拉斯在國外是個不好的詞彙，但在此時的國內可不是。
這個時候，可沒有壟斷和反壟斷一說，全國一盤棋。
李學武為啥說人家是長子長孫呢，從人家的廠牌你就能看得出來。
汽車工業公司京城分公司。
牛不牛？
六四年人家創業的時候，下屬就有四個分公司、兩個總廠、七十五家直屬廠。
北汽、北齒、唐齒、一附、二附……
人家的領導班子除了書記還叫書記，剩下的都叫總經理、副總經理、總工程師。
軋鋼廠的李懷德也做過這個夢，不過一直在努力，始終未實現。
他生氣，全是因為軋鋼廠在發展的汽車工業同對方相比真是小卡拉米。
京城汽車廠現在所在的位置就是佔了大北窯京城金屬結構廠區的，還依此創建了“東郊汽車一條街”。
“長子長孫嘛，多拿多要習慣了，他就是故意欺負您，您別跟他一般見識了”
李學武將桌上的茶杯遞給李懷德吃藥，嘴裡還“勸”道：“實在不行咱們忍了，您也別為難，晚幾年再造車……”
“不行！”
剛把藥吃進嘴裡的李懷德一激動，藥片又從嘴裡噴了出去。
隨同一起噴出來的還有對京城汽車廠老馮的聲討。
“幹他釀，這件事沒完！”