第578章 陰謀，絕對是陰謀！
照這麼發展下去，全國的汽車工業都得變革，否則造出來的汽車絕對沒人要了。
不僅僅是技術變革、材料變革，就連生產工藝和零部件生產都得變革。
你不變？怎麼壓成本？
你不壓縮成本，怎麼特麼跟這種孽畜企業打擂臺賽啊。
紅星廠就是個攪屎棍，橫衝直撞地衝進了汽車工業領域，還特麼沒交到幾個朋友了，直接就把桌子給掀翻了。
1499元就能買一臺載重1.5噸的三輪摩托車，誰特麼還買1萬多、三萬多的輕卡啊！
你說紅星廠生產的三輪車質量不可靠，用了很多塑料？
無所謂啊，那些部件又特麼不要承重，還有更好的延展性和抗磨損優點。
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上午大家還沒感受到壓力，只覺得李學武的講座很好，很具有思考性和參考性。
誰特麼能想到，剛剛第一天啊，才下午啊，這壓力呶地一下子就上來了。
別人不清楚，反正京城二汽這樣以輕卡為主的車企負責人腦門上見汗了。
你別問，問就是車間裡真特麼熱啊！
隨後的三個車型還算一般，並不算很出奇，只是樣式一貫的漂亮，色彩一貫的鮮豔。
幸運星125CC，899元；金星250CC，999元，偏三輪款式1099元；泰山500CC，1299元，偏三輪款式1399元。
這價格如驚雷，一道道劈在眾人的臉上，直接把他們震麻了。
輕卡車企麻爪了，摩托車車企早就特麼麻了，心裡都把紅星廠罵180遍了。
現在的摩托車車企普遍能生產250CC和500CC款式的摩托車，還都是笨傢伙。
至於為什麼要這麼大馬力的摩托車，原因有很多，但最核心的是他們沒有生產更低馬力的技術。
不像紅星廠，走的是技術進口的路子，相關的技術和設備都是從日本或者港城進來的。
他們是仿造四十年代或者五十年代留下來的摩托車，是從皮尺側臉開始的，完全沒有技術參照。
所以這一路走來特別辛苦，技術積累的同時也限制了他們再研究和發展的路子。
直到看見紅星廠彎道超車，他們想哭的心都有了。
你看看，50CC的，100CC的，125CC的，這些摩托車都應用了新材料和新技術，他們怎麼打！
更省油，更美觀，更方便駕駛，完全不給他們活路了。
就連250CC和500CC重型機車領域，紅星廠也在生產。
這是兼併京城摩托車製造廠後的產品和技術，跟在場大多數摩托車企業一樣，是落後產品。
但經過車輛研究所的更新迭代，重新設計和研發，這些老機車煥發了新青春。
在新技術和新材料的應用下，車身減重超過30%，這是什麼概念？
減重等於加載，等於加速啊，等於省油啊。
光是打這樣的產品他們都費力，更何況是彗星和吉利星系列呢。
所以當李學武在摩托車展區講解完，轉向下一個展區的時候，摩托車車企的負責人多數都留了下來。
他們要仔細地看，仔細地研究一下，紅星廠的摩托車到底哪裡好，到底行不行。
行不行不是他們說的算的，這裡是展區，只能看，不能騎。
但在下午的展示活動中，是有試駕車給這些人來體驗的，其中就包括摩托車。
紅星廠留給自己的時間只有一天，那還不是安排的滿滿的，收穫也要滿滿的？
你們來了，就算不合作，也得買我們一些產品回去吧？
你別看今天是車展和技術展，在展廳的各個角落或者補充位置還有其他商品展示呢。
五金工具箱、廚房用具、食品試吃等等，應有盡有，集團雛形顯露無疑。
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“羚羊吉普車是我們廠第一個造車項目，也是目前唯一即將量產的項目。”
李學武站在吉普車展區邊上，笑著給眾人介紹道：“相信大家上午已經見過了，甚至有的兄弟單位已經用上了。”
他特別點了京城二汽以及其他幾個聯合工業企業。
試生產的車輛除了優先補充到紅星廠，替換掉老舊車輛，其他的陸陸續續開始實現訂單交付。
“我們廠曾經為這臺車做了專門的發佈會，邀請了很多朋友。”
李學武抬手示意後，三名各色穿著的漂亮姑娘走了出來，站到了車輛旁邊。
他分別介紹了羚羊城市款的兩個配置車型，公佈了很多人已經瞭解到的價格。
隨後又介紹了山地款和工程款車型，唯一讓在場已經知道具體價格和內容的車企負責人們眼前一亮的，還是這些車模。
城市款羚羊旁站的是身穿都市風格的姑娘，山地款旁站的是身穿野戰風格的姑娘，工程款旁邊站的是身穿工地指揮風格的姑娘。
各有千秋，但一樣的養眼，很容易讓眾人記住了這些車型的應用和特性。
李懷德站在人群中間，臉上的笑意一直都沒有斷過，他就知道李學武搞展銷是專業的。
你看看，他要求舞蹈隊擴編是有用的吧，這不就用上了嘛！
誰說我老李貪圖名利，我可全是為了紅星廠著想啊！
紅星羚羊並不新鮮了，所以李學武講得很快，粗略地帶過。
著重講到的，其實是站臺上更加霸氣和威武的吉普車，京城汽車廠的老總一直盯著它看。
最初他懷疑這是紅星廠搞出來的羚羊二代，可看著設計風格完全不像。
這臺車比羚羊更大，甚至比212都大。
直到李學武公佈了這臺車的具體情況，他才恍然大悟，隨後是大吃一驚。
甘霖娘！搞羚羊跟我們打對臺戲還不夠，又整出一臺坦途來！
是的，這臺車目前的代號就叫坦途，很吉利的一個名字。
當然了，也跟這臺車底盤很高，車身設計風格硬朗相匹配，好像是在說，任何道路在它面前都是坦途一樣。
“這是我們吉普車項目的另一個車型，更寬大的車身，更剛強的車身結構，更充足的動力，更舒實的空間感受……”
反正不要錢，反正是概念車，李學武還不是使勁吹，狂吹特吹，吹得在場吉普車車企負責人額頭見汗，心裡罵娘。
這麼說吧，京城汽車廠老總現在已經看不上羚羊了，他認定這臺坦途才是212的競爭對手。
他毫不懷疑紅星廠造這臺車的動機，就是跟他們爭部隊的用車訂單。
這臺坦途真的下線，那212基本上就被淘汰了，你說他危不危？
紅星廠是真損啊！
羚羊攻民用市場，坦途攻兵用市場，細分市場的結果就是，他們的212綜合實力更強，可特麼樣樣行，樣樣就是不行啊！
李學武都開始講轎車了，一些吉普車車企的負責人已經掉隊了。
跟摩托車的情況一樣，他們捨不得離開這裡裡，必須看看這臺坦途到底是個什麼玩意。
都是老幹部了，車輛到底好不好，只要看一看，摸一摸，就能知道。
要不怎麼大家都說車就是自己的媳婦呢，這玩意有共通之處啊！
霸氣的外形，強勁的動力，厚重的車身，舒適的內部空間，豐富的車載功能……甚至還特麼有天窗。
你要說這臺車是民用的，那你來告訴告訴我，車頂一圈的加固架是特麼幹什麼用的！
你要狡辯這是加固車身結構用的，那好，車頂的機槍架是架設望遠鏡還是探照燈的？
好哇好哇，跟我來暗度陳倉這一手是吧！概念車都出來了，量產車還會遠嘛！
紅星廠造車跟他們不是一回事啊！
只要定型定產，零部件採購標準發出去，三個月就能實現量產了。
212呢？
一個改款都要兩三年，甚至四五年才能實現，我們特麼怎麼打啊！
陰謀，絕對是陰謀！
京城汽車廠總經理的臉都綠了，這絕對是紅星廠搞出來的陰謀。
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“轎車我們目前已經定款準備量產的車型只有一種，那就是這臺雙子座了。”
名字叫雙子座，實際上這臺車真就只有兩個座椅，正駕駛和副駕駛。
車身小巧可愛，造型復古，很像甲殼蟲，外號屎殼郎。
當然了，李學武當然不會給自己設計的汽車起名屎殼郎了，用雙子座命名多麼恰當。
“……大家發現了，這臺車是右舵，因為這是一款出口型轎車。”
看見沒，最牛嗶的炫耀就是這麼樸實無華，平淡自如。
你問紅星廠難道不生產左舵車嗎？
廢話，我們是正經的車企，當然生產左舵車了，這世界上又不止右舵車國家。
別問了，問就是展錯了行不行啊，我們絕對不是為了提醒諸位，我們有出口渠道！！！
李學武的凡爾賽把在場的車企負責人全都幹沉默了，因為這些人裡，絕大多數企業都沒有整車出口的訂單和業務。
這麼好看的汽車，我們已經準備賣給外國人賺刀樂了。
“在雙子座旁邊的這臺車，是我們剛剛研發出來的概念車……”
又是概念車，剛剛講坦途的時候就說概念車，現在大家都已經理解這個新名詞了。
白羊座，四座緊湊型轎車，一看就是家庭經濟實用款，樣式很新穎好看。
京城二汽的負責人付佔東看的很仔細，曾經紅星廠也向他們展示過轎車的設計思想，不過只說了兩座的。
而東城信用社的主任包培剛是知道這臺車的，當看到這臺車的時候，他心裡就在罵李學武雞賊，當初說好的只是參考。
結果呢，你現在都特麼拿出概念車了，這也叫參考？
紅星廠到底藏了多少實力和研究成果！
雙子座的價格有些人已經知道了，可當李學武講出3000元這個價格時，下面還是出現了議論聲。
李學武並沒有等他們，而是繼續介紹起了客車展區。
小型客車7人座宏運，中型客車12人座鴻途，大型客車45人座鴻海。
特別的，在鴻途展區內有兩臺中型客車，一臺是紅星廠的金標鴻途一號，另一臺則是藍標普通內飾客車。
當看到鴻途一號車的功能展示時，在場的眾人目光都被吸引了過去。
好東西就是好東西，再漂亮的姑娘也遮蓋不住它耀眼的光芒。
因為在場眾人都清楚，鴻途一號代表了什麼。
能坐上這臺車，還缺漂亮姑娘？