第四百零一章 從粗笨到精密

　　自從妹夫馬恕在廣西經營甘蔗榨蔗糖後，在合浦大量種植的橡膠林產膠量也到了豐產區。在南京禮部尚書黎淳的庇護下，陳柄中陳家、王存禮王家投入了大量家資經營著橡膠產業，把收購上來的生膠全部運往平安鎮，在章子俊的眼中，橡膠就是一種寶貝啊，你們不知道啊，這橡膠可製成防雨材料、做膠管、膠棒、膠板、隔板以及電瓶殼。此外，還有熱水袋、鬆緊帶、膠靴鞋等。最重要的就是密封墊圈啊，各種細小的管狀，可用在醫療、食品中的密封等地方，我們的柴油單缸發動機上要用，抽水機裡面也要用到，只要製成一根膠帶狀，在現有的木製車輪上包一層，就能起到很好的減震、延長車軲轆的使用壽命，而章子俊要做的就是真正的車輪，當章子駿指著那五個汽車輪子時說道:“先不要去仿製，自己制定一個規格，用翻沙工藝製造出輪轂出來，再用鐵絲做出輪子的一個框架子，面上敷上幾層絲布，再把加熱後膠狀的橡膠包裹起來，放在一個摸具中讓其定型，冷卻後就會得到一個車軲轆輪胎，這樣的輪胎雖然是實心的，卻堅實耐用，可用在火炮車的炮輪，運輸用的四輪馬車上，哎呀呀，用途實在是太廣了，生活質量將會直接拉昇到民國時期......。”

　　有了橡膠輪胎，用在民用上的首先獨輪推車，其次就是大量的“自行車”，自行車的難點就在製作鏈條及軸承這一關，鏈條需要大量的“精密”衝床，而滾珠軸承的製造就要專門先製作出專用的機器出來，從粗大笨重的滾軸開始，經過二十多年慢慢地精密化，直到現在的滾珠小巧化，每一年都在優化改進中，而粗大的滾軸軸承從早期用在水車上，到目前用在火車傳動輪上還有大量的炮車上，馬車上已經非常成熟了，也有了大大小小几十種規格。在這些“工業”上有許多的東西，不是做不出來，而是需要大量的時間去優化改進，比如從第一臺“車床”開始，用的材料大多是木製的，動力來自水車，一邊是一個能轉動的盤，另一邊是一把固定的車刀，可沒有進刀的軌道調節到後然有了縱向可移動的木製軌道，直到這些全部換成了鐵製精密化後，精度慢慢提高，能車削軸承內外圈，能車削出蒸汽機的氣缸軸，直到現在能加工出單缸柴油發動機的所有部件，回頭回望時，這就是一場工業革命。
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