第661章 環恆星加速軌道

這樣計算一下就可以知道，就算是加速器建設在同步軌道上，一旦加速度達到了木星自轉角速度的約一點四倍，就相當於要承受木星同步軌道的重力，加速的速度越高，所需要承受的重力也就越大。而且以人類現在的技術，遠遠沒有辦法抵消這種重力。

在這種情況下，加速能加速到的上限其實很低的，雖然要比用引力彈弓加速的加速上限更高，但想要實現星際之間的航行，這種速度還是差點意思。

所以才有了脫離於星球軌道而存在的加速器，他們不再排列成一個環形，而是會盡可能的排列成一道直線，在這條線上，就不會出現向心力的問題了，只需要一次次的對飛船進行加速，就可以，幾乎無上限的提高飛船的速度。

但同樣的，這也就意味著每一個加速環最多能夠使用一次，加速的效率要低得多。

因此，通常情況人類需要對飛船進行加速的時候，會同時使用兩種手段。在木星軌道與土星軌道之間，用加速環搭建一條加速通道。同時在木星的同步軌道上，建立起一條環形的加速軌道。

飛船會先加速到宇航員能承受的極限，然後脫離環形加速軌道，進入到直線加速軌道中，這裡的電磁線圈體積更大，功率更強，並且是瞬時功率極強的類型。

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飛船每經過一個電磁線圈，線圈都會瞬間消耗大量能量，對飛船進行一次強力加速，經過數百個加速環的加速後，就算是自身沒有任何動力的飛船，也能輕易超越第三宇宙速度，飛出太陽系。

……

“這就是我接下來要主持建設的工程項目的雛形。”藍諾03381解釋道，他就是面壁者的繼任者，出於對藍諾的尊重，他的“遺囑”得到了很好的執行。

他的第一個克隆體，就繼承了他原本的職位和一些權利，而事實證明，就如同他走之前所說的那樣。克隆體和本體之間擁有著幾乎完全相同的能力。在繼承了位置之後，沒有讓任何人失望，成功的引領著人類，繼續著科技爆炸。

“能否詳細的陳述一下項目的內容，木星和土星軌道之間的飛船高速公路還在建設過程中，我們的殖民飛船也是剛剛才到達木星，許多的加速環都是飛船就地改造而成的，想要繼續進行深空建設，以我們現在的宇航資源恐怕很難做到。”約書亞已經開始有些頭疼太陽系防禦建設的巨大資源消耗了。

“這是個長期計劃，並不需要著急，木星的軌道加速器，其實給了我們一個很好的啟發，環形的軌道加速器還是要比直線的加速器更加實惠的，每一個加速環都可以給飛船提供多次加速，這使得我們可以建設數量更少的加速環，實現更高速度的加速效果。

而這種加速軌道，為什麼一定要沿著行星排列呢？

就沒有人考慮過，這種加速軌道是可以以恆星為圓心進行排列嗎？

在木星上的環形加速軌道已經給了我們提示，在這樣的軌道上，加速的速度是有上限的，環繞的速度越快所需要承受的加速度也就越大。

因此我們畫的圈越大，加速的上限也就越高，相應的我們可以將更多的能量用來對飛船進行加速，而不是用來校正他的飛行軌跡，以維持飛行的軌跡是環形。

而以太陽作為圓心的加速軌道，軌道半徑比起以行星為核心的軌道，要大了太多，幾乎不是一個數量級上的，在這樣的軌道上進行加速，速度的上限也要比我們現在的上限高的，甚至加速完畢之後可以直接實現星際之間的旅行。

這樣的加速軌道我認為是有必要存在的，考慮到目前我們的生產力還比較有限，可以，先建設地球軌道內圈的加速軌道，只需要在地球的拉格朗日點，建立空間站，然後在空間站中完成加速環的建設，再將他用很少的動力發射出去，它就可以在地球的內軌道運行了，因為他的角速度要比地球更快，所以自然可以一點點超越地球。