第256章 大夏的工業皇冠技術

所以趁著這個熱度，第一汽車公司推出了旗下的榮耀牌高端車型kg640系列，搭載一臺55馬力2.5升的直列六缸發動機，配備3、4速手動變速箱，獨立車輪懸架和液壓剎車系統，能跑出110k

h的最高時速。

這一款也正是秦天在斯柯達兵工廠所看到的，它所配備的種種豪華設備使它成為汽車高端領域的佼佼者，還有那令人望塵莫及的高昂售價，塑造了它在汽車界的絕對權威，只有真正的貴族富翁和君主或皇室成員才有那個購買的資格。

而查理·勞斯爵士所在的老牌貴族家族，就恰好有這麼一輛，當然也只能買一輛，再多，就要傷筋動骨了，家族中傳承下來的財富，不是用來浪費的。

這種高端汽車很受勞斯這種汽車狂熱者的歡迎，他曾駕駛著kg640跑出了飛一般的速度，那種賽車般的感覺是很難解釋的，只感覺是腎上腺素在釋放。

在世界上所有汽車都是用一缸發動機的時候，大夏人就把四缸和六缸的技術應用到生產中，他們的汽車真的很厲害，這個勞斯發自內心的讚歎，遠東起碼在汽車行業領先日不落帝國整整30年！

但無論怎麼樣，勞斯還是希望已方能生產出這種高端車型，希望這種高端車出自大不列顛，今天，他正是為此而來。

“想要讓我們的汽車擠進中端市場，那得需要一筆巨大的經費，對比於大夏人的，我們的工廠和產品實在是太簡陋了，並不符合我對於高品質的追求，這是個冒險的賭注，一旦失敗我們將一無所有。”勞斯，一直希望它的產品的定位是在高端，可事實上在遠東的汽車傾銷下，由大不列顛人生產出來的同類型汽車簡直一塌糊塗。

除了價格方面，它們不佔任何優勢，而且在汽車生產流水線出來之前，一輛車的價格是昂貴的，許多平民都消費不起，平民們大部分買不起，買得起的又可以選擇加價購買來自大夏的低端車。