第368章 雅滴的合作意向

閃馳自然也不可能完全放棄鉛酸電池這一塊的業務，這無異於跟錢過不去。

次一級的材料就能完成的功能，自然不會花高價去用最好的材料，企業不是做慈善，所有的成本最終都會轉嫁到消費者的頭上，用太好的材料消費者也無法承受這個價格。

虧這麼多，顯然是不可能的，真這麼玩下去別說什麼培育市場了，賣個一年半載的閃馳就得虧破產了，那麼就只能從次一級的材料上做文章。

這時候你不合作，等到哪一天發現鋰電池必須上馬的時候，而閃馳卻擁有最新的技術，到那時候就別怪我在電池上賺你們一筆了。

不是他們不明白鋰電池的好處，這也無關眼光，而是企業的發展規劃決定的。

當然，這個價格不是固定的，鉛酸電池也會漲價跌價，但總體來說有個區中數字可以參考。

這不就是縮小版的Byd的嘛，把自己的電池賣給友商，從友商那裡賺一筆，美滋滋。

所以閃馳鋰電池的電動車成本大概在4500左右，也就是說入門級款每賣一輛，至少要虧出去1500元。

鉛酸電池不會被淘汰，但肯定不讓它無敵於市場，得給他整個像樣的競爭對手出來才行。

年度十大經濟人物，甬城市十大傑出青年，另外他的老家皖省還有宜城方面也給了一些榮譽加身，無

技術這玩意兒其實就是一層紙，你突破了就很簡單，技術的進步，除了能夠掌握更多的專利以及先發優勢之外，還能夠讓你先人一步降低成本。

航新新能源10年之內都沒有上市計劃，還是高科技企業，能拿到一定的補貼，隨便他怎麼虧損好了。

三位企業家的態度，檀錦程看在眼裡，怎麼想的無所謂，合作的話閃馳很歡迎，不合作也沒事。

因為橙子科技的原因，他們這些人當中，就屬檀錦程跟投資機構接觸最深，掌握的金融知識也是時下最新的，能從投資機構那裡要到400萬美刀，又能跟互聯網新貴合作。

綠原就連開新的工廠都很保守，倪傑又到處搞風搞雨，很明顯他的工作重心不是在制霸全國這一塊，成為行業意見領袖，或者說“武林盟主”似乎是他更樂意乾的事兒。

一旦在2007年丟失銷量第一的名頭，等到了2008年奧運年，憑藉著奧運會的東風，芯日想要拿回來那可就太困難了。

在沒有政策支持的情況下，市場就要靠大家一起培養起來，說起來目前的電池成本都掌握在那些鉛酸電池的巨頭手裡，對於組裝廠來說其實也是比較難受的。

張從訓一聽就明白了：“臥槽，還能這麼玩？果然玩金融的都是黑心的啊。”

道理其實很簡單，沒接觸過的不會往那方面想，如果集團整體上市的話，那確實是有點麻煩，但如果只是閃馳科技上市的話，其實也沒那麼複雜。

(本章完)