第399章 廬州初印象

好東西誰都想擁有，但超出能力或者認知範圍內的消費，大家都是不願意接受的。

質量特別好的商品，不見得是賣得最好的，極致的追求質量也是一種誤區。

“大多數國人的思維其實還是湊合用，甚至是湊合活，說白了電動車也只是一個代步工具而已，沒有也不影響家庭生活。”

這就是檀錦程的思維習慣，前世的生意是從賣盒飯一步步做起來的，對於底層的消費思維，檀錦程還是非常清楚的。

五塊錢就能吃飽，多數人是不願意花8塊錢給自己加一根雞腿的。

今後做汽車，檀錦程也會秉承著這樣的思維，高端的當然會做，但是更多的還是做中低端，性價適中，讓消費者感覺物有所值。

沒有高鐵，飛機不方便，甬城到廬州一路過去，中間檀錦程還在胡州長新有過兩天的停留。

雅滴在有自己鋰電池生產線之前，總是要推出鋰電池版本的電動車的，這筆訂單檀錦程當然想促成搏能拿下。

誰做不是做呢，搏能拿下了自己還能另外再賺一筆。

此外，用搏能的鋰電池，還涉及到保護啊，適配器之類的其他小玩意兒訂單，這可是配套的，蚊子腿也是肉，用搏能的鋰電池為了安全，要麼自己獨立設計。

要麼就得用閃馳同款，獨立設計成本高時間慢，用閃馳同款的話就能夠拿下這筆訂單，雖然是小訂單，時間也可能持續不了多少，但總歸是賺到友商的錢了。

byd的刀片電池不僅能供應自己，也能給友商提供，這不可是簡單的賺友商的錢那麼簡單，而是實力上的一種碾壓。

通過電池的採購量，大致都能夠計算出友商們一年的產能以及成本，賺友商錢的同時還能夠獲得信息，這才是最重要的。????搏能如果能夠拿下雅滴在自建產能之前的鋰電池訂單，對於閃馳來說不僅僅只是利潤而已。

這，才是閃馳真的全產業鏈的第一步。

全產業鏈可不僅僅只是自給自足那麼簡單，而是能夠在友商那裡保持絕對的優勢，對方甚至不得不採購你的零部件。

兩輪電動車行業裡，頭部廠商廠商是不可能把自己的核心零部件交給其他廠商，但閃馳可以利用先發優勢，通過這次跟雅滴的合作，爭取到更多的中下游廠商。

芯日跟綠原年前也不想搞鋰電池，不過到了四月份，各家都在跟進鋰電池，這兩家也撐不住了，能不能拿下這些頭部廠商，就要看搏能的努力了。

至於說過渡之後多出來的產能，這點檀錦程倒不擔心，未來鋰電池兩輪電動車是主流，多出來的產能根本不用擔心消化不了。

甚至說可能都不夠。

有閃馳的合作基礎居中，雅滴跟搏能的電池採購合同簽訂的還是挺順利的。

“張總，能不能趁著鋰電池真空期拿下綠原跟芯日的訂單，把自己的產能線建立起來，就看伱們自己了哦，他們兩家我可幫不了你。”

芯日估計是夠嗆能拿到，跟閃馳最直接的競爭對手，張從訓除非是腦子抽了，才會把他們的鋰電池訂單交給搏能。

不過綠原倒是可以爭取一下，同屬於浙省的企業，多少還是有些淵源可以利用的。

張從訓雖然是溫城人，但他的企業還有產業可跟浙省一點關係都沒有。