第413章 坑人的老應

            眾肽2008以賊便宜的價格獲得市場青睞，甭管質量被怎麼吐槽，也別管被嘲笑成雜牌子，但人是實實在在的賣得好。

雜牌子怎麼了，我便宜啊。

其實論起風光程度，眾肽在去年一年是要遠超閃馳的，兩輪電動車這玩意兒除了當地相關產業鏈還有同行們會關注之外，剩下的也就消費者本身。

買車的也只是說關心一些價格還有質量等等問題，不足以構成大規模的話題，這也是為什麼電動車企業喜歡請代言人的原因。

明星本身能夠把話題度帶起來，讓行業還有品牌能夠被更多的人認識，從而提高產品的知名度以及銷量。

而汽車則不一樣，汽車本身就是一個話題度相當高的產業，足夠大的產業鏈養活了很多人群，而消費群體當中，無論是買得起的或者是買不起的，都特別關注。

汽車的賦能跟電動車又不一樣，它不僅僅只是一個交通工具，更多的時候更像是一個社交工具。

在檀錦程的消費觀裡，低價的本質，應該是性價比，而不是說絕對的便宜。

閃馳最先要做的是創造利潤的公司，其次在產品設計上爭取贏得人心，成為讓人尊重的企業，堂堂正正的把錢給掙了，這才是新時代企業家應該具備的品質。

用超出大眾認知的極低價格力度配合上大範圍的宣傳，讓消費者深陷消費陷阱進而衝動消費，購買一款劣質產品幾乎是上世紀奸商們都奉行的營銷套路。

這樣也好，既然他們還是那樣的經營思路，往後快速落敗估計也在常理當中，汽車市場的口碑建立起來很難，但想要把敗壞掉的口碑再撿起來，那就太難了。

至於說奧拓tt的營銷方案，這錢說實話檀錦程不想掙，這特麼有點跌份兒，這種劣質產品真的是不符合檀錦程的經營理念。

雷布斯曾經說過，優秀的公司創造利潤，偉大的公司贏得人心，檀錦程覺得這句話沒有任何問題。

眾肽2008賣得好，錢也有了，但是一家牛逼的汽車製造企業怎麼可以只有一款車型呢？

前世檀錦程跟張旭鵬合作得很順利，是因為兩人的經營理念是從船上開始就一起培養出來的，賣盒飯階段都是兩人一起吃苦一起努力來的。

四五萬的汽車可以算是汽車，但你1.8萬的汽車，連個空調都沒有，那還叫汽車嗎？這特麼的簡直就是在坑人好吧。

汽車做便宜點兒沒事，但不是這麼便宜的，比起電動車，汽車的門檻相對要高一些，起碼你得弄個駕照，而且要學學怎麼開車，上路的話要學習交規。????不像電動車，買了就能上路，幾乎沒什麼門檻，雖然說往後也要上牌照，但不管怎麼說都比汽車要低很多。

檀錦程跟應建人在眾肽的設計部門參觀閒聊。

閃馳系是絕對不會生產這種劣質產品的，做性價比產品，絕不做坑人的東西。

或許是眾肽2008的成功，讓應建人有些魔怔了，低價策略是沒錯，檀錦程也喜歡以更低的價格讓消費者買到更好的產品，但真不是這麼玩的。