第454章 薅小劉羊毛

江城的公交車司機確實別具一格。

幾乎沒怎麼坐過公交車的檀錦程算是領略到了，前世北倉到後期幾乎全是電動公交車了，檀錦程坐得少，但偶爾短途的也會坐幾次。

從體驗感上來說，現在的電動公交車完全比不了後世那種技術先進的純電公交車，款式跟後世那種也不一樣，車型還是傳統公交車那種長長大大的。

加上江城的公交車司機開得確實是比較牛逼；不過嘛，公交車就是這樣，都坐公交車了還講究個毛的體驗感。

只需要後續關注電池的性質，充電的優劣就行了，這一批電池不是錦新的，也沒有什麼標。

不過檀錦程還是弄到了幾塊，準備帶回去給錦新研究研究，東風合作起來還是挺給面子的，這玩意兒都給你，不過不給檀錦程也能搞到，我大不了買一批公交車捐給北倉公交集團，那還不是我想怎麼拆就怎麼拆。

“這批公交車的車身廣告投放有了嗎？”這趟是試行的，除了交接的東風小領導之外，還有公交集團的領導。

“暫時還沒有，檀總是有興趣的嗎？”

檀錦程點了點頭：“嗯，不知道能不能安排一下，可以的話我隨後讓我們這邊的辦事人員跟您這邊聯繫。”

任何新車在街上都是一批靚麗的風景，車身廣告起到的效果比老款車型要好上一些，江城這邊可以投入的除了劉依菲的真身廣告之外，還有gxg服裝品牌的廣告。

現階段閃馳平面廣告宣傳的更多的已經換成了gxg了，電動車品牌的廣告主要集中在電視媒體以及網絡媒體這塊兒，任何大城市熱門公交線路的車身廣告都是閃馳爭取的對象。

目前閃馳跟國內最大的媒體公司分眾傳媒有著大量的合作，主要涉及的就是這些線下的平面廣告，論起搞營銷的話現在還真沒幾個比檀錦程更專業的了。

除了他本身這方面就很有實力之外，還有很多這年頭大家不太熟悉的神仙公司，在一個信息較為閉塞的年代，哪怕是行業龍頭也有著自己的思維誤區。

對公關不重視，對消息收集的不及時以及老闆本位，什麼都要聽老闆的這種思維方式，很多時候會他們在營銷這一塊都要落後於閃馳一步。

慢了一步，很多好的資源就搶不到了，這在很多行業都是如此。

雷布斯的成功經驗告訴我們，產品做得差點沒事，性價比合適加上好的營銷，一樣能夠賣得很好。