第647章 要不要擴張？

像是檀錦程的兩位叔叔，下了班之後都騎摩托車回農村老家的，哪怕是現在有錢了也是計劃在縣裡買房子，從不考慮住什麼宿舍。

留在宿舍的一般都是總部的一些外派員工，還有一小部分望江周邊縣市來打工的人。

公共交通落後的小縣城，這樣一輛不貴又方便出行的老頭樂，確實是有很大的市場。

“按你們公司的人員規模，搞個一兩千萬的銷量真不難。”

趙錦生也是很是認同謝鴻俊的看法，如果不考慮其他的因素，這玩意兒解決上下班的需求真是再好不過了，操作確實是非常的簡單。

謝鴻俊也跟著調侃道：“我這下算是明白檀總為什麼規定買了房子的員工就必須從公司宿舍裡搬出去了。”

“謝總你這就冤枉我了，買了房子從公司宿舍裡搬出去可是去年的規定，那時候我可沒想著要造老頭樂。”

5月份交房，閃馳給出的從宿舍搬出去的時間是三個月，也就是七月底之前必須從公司搬出去，這一條規則主要是怕買了房子的員工自己還住在宿舍，然後把房子租出去掙錢。

搞得小區烏煙瘴氣不說，還違背了給員工福利的初衷。

在檀錦程看來，房價還不是很高的年代裡，能夠有勇氣買房的都是有一定經濟實力，或者是在公司收入不錯的人群。

不能讓他們享受到了從優惠購房福利的同時，還佔據著公司的宿舍，這對於其他一些收入不高的員工是不公平的。

另外，目前住在閃馳小區裡也是沒有廠車提供的，上下班就只能自己解決出行需求。

趙錦生說的也沒有錯，按一萬元一輛的售價來計算，如果有一千人買的話，那也就是一千萬元的銷量，按閃馳集團目前的員工規模，這並非是什麼難以完成的任務。

“什麼時候開始量產？”

玩笑之後，趙錦生問道，他今天一則是自己好奇，二則也是帶著任務來的。

低速電動車，那也是四個輪子的，這個項目放在2009年可真算不上Low，尤其是雷馳是原創的車型，不是抄襲的，外型在專業人士看來很不怎麼樣。

但如果站在消費者的角度來看，其實還是不錯的，小巧可愛，性價比極高。

“下個月先生產一些樣車給經銷商去推廣一下，九月份開始量產，第一批打算生產5000輛。”

“5000輛麼？”

趙錦生笑了，5000輛啊，四季度如果全賣出去的話，那也有四五千萬的銷量，又是一家規模以上的企業啊。

這小子可是真行啊，幾個月時間就搗鼓出一個規模以上的項目，他說年底能量產現在看來還是保守了啊。

“對啊，5000輛，先試試吧，看看市場接受程度怎麼樣，另外還得看看老外的接受程度。”

按檀錦程的計劃，老頭樂國內市場的規模是有限的，市場增長期大概能到2020年，每年能賣出去的大概也就在10萬到30萬輛以內。

想要把公司的週期做長一些，還是要充分發掘國外市場的潛力。