第三百三十七章 向五百馬力進軍

格里希無奈地笑了笑，秦總這是要保密啊！



遙遠的歐洲，奔馳公司。



“我們奔馳才是最強的汽車製造品牌，怎麼能讓亞平寧半島上的一些只愛吃麵條的傢伙給超過了！”裡勒博士的嘴裡帶著憤怒：“我們有優秀的一流工程師，怎麼能屢次讓依維柯搶了我們的風頭，他們最多就是造個殯儀車！”



依維柯這個品牌，很容易讓人想到中巴車，在歐洲，依維柯的中巴車幾乎不拉人，主要裝貨，尤其是殯儀館最喜歡用。



但是，誰能想到，依維柯居然也開始搗鼓起來了重卡，而且，屢屢出風頭！



就在84年的時候，依維柯推出來了turbostar，翻譯過來就是渦輪之星，依維柯的發動機走起來了渦輪的路線，其中13.8升的直列六缸發動機就能爆發出來330馬力，17.2升的v8發動機可以爆發出來420馬力的動力，而同期，奔馳om441la才300馬力，排量更大的v8版本因為是自吸的，還不到三百馬力！



就這樣，依維柯成了歐洲的馬力之王，雖然他們的車子排量大，更費油，但是還是獲得了不少追捧動力用戶的最愛。



到了奔馳研製ng85重卡的時候，給v8發動機安裝了增壓器，但是也僅僅實現了375馬力的動力輸出，距離依維柯的發動機還是有很大的差距。



“他們的發動機主要是靠排量優勢。”工程師雷茨克開口：“油耗大，費用高，其實並不適合用戶需要，等以後，用戶還是會在對比了運營費用之後，重新投入我們奔馳懷抱的。”



“不，不，相比油耗，一些用戶更重視動力，而且，現在依維柯公司還在改進那臺17.2升的v8發動機，試圖想要讓這款發動機的動力突破五百馬力，在這個五百馬力的動力競爭中，我們奔馳公司不能輸，我們必須要拿出自己的五百馬力發動機來，超過依維柯公司！”



“那我們只能擴缸了，我們的v8只有14.6升的排量，他們的v8是17.2升，排量提升，動力自然會更強。好在我們有環保方面的優勢，就算是排量增加，尾氣排放也能更潔淨。”



“不，我們的發動機很難繼續擴缸，這會涉及到散熱等等很多問題，牽一髮而動全身，我們不如把大件車上的v10發動機移植過來。”



奔馳商用車主要是v6和v8的發動機，但是在大件車上，這些動力都不夠，所以還有代號為om423的v10發動機，排量18.273l，動力有355馬力和470馬力兩種，但是由於是自吸發動機，所以油耗很高，而且扭矩還小，只有1304牛米，甚至都比不過om441la這種v6渦輪增壓發動機的扭矩。



“不行，我們的v10發動機油耗高，扭矩小，用在大件車上還行，用在我們普通的商用卡車上，肯定會被依維柯給比下去的！”工程師馬爾科開口：“與其增加排量，我們還不如想想怎麼壓榨v8發動機的動力！我們如果有了先進的渦輪增壓器，那發動機的動力和扭矩繼續提升一大截，甚至還能把大件車上的v10發動機給替換掉……”



咣！



就在這個時候，門被推開了，一名秘書匆匆地走進來。



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裡勒博士投去嚴肅的目光，在這種時候，秘書不應該過來的。



“裡勒先生，我們剛剛接到來自東方的消息，太平洋集團計劃研製一款全新的可變截面渦輪增壓器，搭配在我們的發動機上，可以讓我們的v8發動機輸出功率超過五百馬力。”



什麼？



在場的人都驚訝地看向秘書，彷彿聽到了什麼不可思議的事情。



上次改排氣，這次改渦輪增壓器？



東方人哪裡來的這種技術?



“什麼是可變截面渦輪增壓器？”



“不知道。”秘書說道：“東方人宣稱，這種渦輪增壓器不僅僅可以大幅度提升動力，還能降低渦輪延遲，提升低扭，讓發動機擁有更好的經濟性。”



“開什麼玩笑，我們奔馳是世界一流大廠，都沒法解決這些問題！”馬爾科當下就表示了質疑：“東方才實現了多少年的工業化？有三十年嗎？我們造內燃機的時候，他們還在用牛車呢！”



“馬爾科，也不能這麼說，上次太平洋集團搞的尾氣處理系統，還是非常先進的。”



馬爾科抬頭望著天花板：“我從來不認為尾氣處理是發動機技術，這只是為了堵住那些環保專家的嘴而已！想要享受現代科技帶來的便利，還想要恢復曾經的青山綠水，這就和發動機的渦輪增壓器一樣，要提升動力，還要降低低扭，這根本就是不能同時實現的。”



“馬爾科，注意你的言辭，我們奔馳公司是世界第一的汽車製造廠，我們對環保很重視，這些話要是被外面那些記者聽到了，會給我們奔馳公司找麻煩的，到時候，我們可能會不得不開除伱！更何況，對方還曾經把我們om402發動機的動力提升了一截。”



馬爾科繼續望著天花板，對裡勒博士不屑一顧。



技術人員都是這樣，馬爾科雖然是技校出生，卻靠著精湛的技術，慢慢成長為奔馳公司的發動機工程師，現在正在主導v8發動機的渦輪化改進，提升動力，爭取超過五百馬力。