第三百八十八章 梟龍公司

“咳咳，秦總，您以前說過，我們這款飛機能否賣出去，完全看研發週期，這個需要越短越好。”屠老終於開口了：“我們這架超七不容易啊，沒有國家的預算撥款，沒有自身的雄厚財力，沒有確切的用戶訂貨需求，成功率可不高啊！”



超七走的是一條艱辛的道路，它以前是國際合作項目，國內壓根就沒有立項，但是後來格魯曼退出，老巴退出，就剩下132廠自己搗鼓了，廠子雖然賣殲七賺了錢，也依舊沒有雄厚的財力，這種三無項目，前途非常渺茫，如果不是有屠老的堅持，恐怕還真的難以成功。



“嗯，屠老，的確要週期越短越好，但是，我們也不能因為這個週期要求，就忽略了飛機的性能，畢竟，我們能賣出去，靠的是性價比，不僅僅是價格便宜，還有性能一流。”秦鋒點頭：“越是艱難，就越是要高標準。現在，有了別茲留特科先生，我相信，這個項目能成功！”



“可是，飛機設計是一個團隊的事情，我們這個團隊太弱小了啊！”



格魯曼搞雄貓戰機，用的是三千多人的團隊，哪怕現在611所搞殲十，也有幾百人在忙碌，咱們132廠呢？整個設計室也只有五六十個人，就憑咱們這點力量，能搞出來嗎？



“當初咱們要是把611所兼併過來就好了！”侯武嘆了口氣。



“就是，他們611所可把咱們坑慘了！”趙佔良搭了一句。



七十年代，為了搞殲九項目，宋老帶著一群人，千里迢迢，從老東北基地來到了川省，組建起來了611所，不過，殲九項目後來沒了，611所也沒了項目，而132廠搞外貿，按照客戶要求改飛機，根本就忙不過來，所以，當時132廠就向上級提議：把611所給我們！



611所當然不幹，極力反對，這件事就沒成，後來正好有個米格-21mf的測繪仿製項目，上級就給了611所，算是給他們找點事幹。



然後，負責測繪仿製的611所和負責生產的132廠鬧出來了更大的矛盾。



611所實力雄厚，不滿足於測繪仿製，要按照正規流程走一遍，把該算的都算了，徹底掌握飛機設計，以後想怎麼改怎麼改。



132廠著急了，你們這不是坑咱們嗎？測繪仿製，一年半載就行，你們要正向搞流程，動輒兩三年，空軍的善變你們又不是不知道，別看現在答應的好好的，說什麼至少一百架，萬一到時候不要了怎麼辦？



611不聽，就要正向研發，得展示他們的實力，折騰了好幾年，代號殲七3的戰機終於開工下料，然後，空軍果然變卦了，什麼一百架，一架都不要！



這可把132廠給坑慘了，材料都買了，是他們墊付的啊！找空軍領導，當年承諾買一百架的領導已經退休了！



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這也是國家的規劃問題。



廠所聯合和廠所分開，各有利弊。



按照國家的設想，研究所搞設計，生產廠搞生產，這樣雙方各司其職，而且，一個研究所的產品，可以給多個生產廠。



但是，這種制度帶著明顯的理想化，畢竟，人都是自私的，在研發的過程中，出現了問題就會相互推諉，有了功勞相互爭搶，能大公無私的畢竟是少數，廠所分離增加了隔閡，讓生產廠和設計所之間溝通複雜，又給踢皮球提供了天然的掩護，所以，廠所分離制度的所有優勢，都會在實踐中變成劣勢。



生產廠沒技術，客戶要求改進就只能去求設計所，如果設計所不管呢？



就連老毛子都發現了這種制度的不靠譜，現在已經是生產科研聯合體了，當然了，都是清一色的研究所當主導，生產廠當配角。



至於生產廠把設計所給兼併了的，還真是沒出現過。



132廠就是沒辦法，被逼著擁有了改進飛機的能力。當然了，也有一個成功的例子：320廠。



320廠可不是純粹的飛機制造廠，剛剛建廠的時候只是用來維修雅克-18的，很快就把這種飛機給仿製出來了，代號初教五，之後又把殲六改成了強五，現在更是擁有了殲十一這種主力項目，一躍成為了國內軍機生產的一線大廠。



132廠就是把320廠當榜樣的，他們也要努力擁有飛機設計能力，成為一線大廠，但是……



其實，秦鋒是動過腦筋，讓611所幫132廠搞超七，但是，歷史上的成功項目想要移植過來，也是要看時機的。



當年能成，是因為殲十已經有了，611所鍛煉出來了一流的團隊，搞超七就是小菜一碟，現在，611所正在夜以繼日地搞殲十，根本就沒時間沒精力搞超七。



所以……



“如果覺得這個團隊太弱，那就增強這個團隊好了。”秦鋒說道：“缺人，咱們就招人，航空專業的那些小夥子們，挖一批過來，老毛子那邊的技術人員，讓別茲留特科先生寫信，請一批過來……”



別茲留特科已經來了，他只是一個種子，可以請他熟悉的人過來啊，只要鋤頭舞得好，就沒有刨不塌的牆角！只要工資給得好，就能忽悠過一批老毛子來，哪怕僅僅是週六日過來，咱們鯤鵬航空開個莫斯科到川省的國際航路都成！