第五百零六章 長江發動機公司

 他原本是打算到了那個時候，再解決客機發動機問題的，現在還不用太著急，不過……既然項目已經說到這種程度了，那就順其自然，把項目組建起來，這樣以後再去羅羅公司招人的時候，也好有個去處：我們的航空發動機工廠來不來？

 “秦總，既然這個項目要正式開工，那我們是不是把現在的航空發動機零件生產工廠提升為整機生產工廠？”格里希很喜歡從管理學的角度上去考慮問題，雖然他不是管飛機廠的，但是既然他來了，就要踴躍發言。

 而且，格里希的建議，秦鋒幾乎是全部採納的。

 “沒錯，這個民用航空發動機工廠得和軍用的工廠分開，利用我們津城這邊的資源來搭建，將零件生產廠提升為整機生產廠，至於工廠的名字，就叫做長江如何？”

 軍用航空發動機已經有了，被秦鋒命名為峨眉發動機公司，主要搞戰鬥機發動機，這民用的，就叫做長江發動機公司！

 這一刻，馬老再次心情複雜。

 之前在搞運十的時候，也測繪仿製了波音707的發動機，國內代號渦扇八，最開始的時候叫做915發動機，主要承接這個發動機生產的工廠，叫做長征機械廠。

 以前是長征，現在是長江，秦總是……

 “咱們這第一款發動機，就叫做長江-1000，之後，咱們的幹線客機肯定要四發變兩發的，咱們要研製推力更大的發動機，新的發動機就叫做長江-2000，以後再有，就繼續疊加，到三千，四千……”

 起名困難症在秦鋒這裡是不存在的，他可以直接拿來主義，後世的民航客機c919，用的發動機就是cj-1000，他直接把這個代號拿來用就行！

 “長江是我們的母親河，代表著我們東方文明的源遠流長，也會象徵著我們航空發動機也會不斷發展進步。”說起這些來，秦鋒就是滔滔不絕：“同時，英文代號是cj，也可以有很多寓意。”

 前面的c就有很多解釋，可以是我們祖國china的首字母，還可以說是商用mercial或者民用civil的首字母，這個j就更好解釋了，jet engine，就是噴氣發動機的意思。

 所以，不管中文還是英文，這些解釋都是說得通的。

 聽到秦鋒的介紹，大傢伙都滿意地點頭：“沒錯，就叫長江！”

 “後面的1000可以代表推力級別。”格里希來了一句：“v2500的推力是11噸的，可以算在10噸級裡的，以後研製的長江-2000，就是二十噸級的！”

 這個嘛，就連秦鋒都沒有想到，此時聽格里希一說，正好對得上：“沒錯，格廠長，就是這個意思！撿日不如撞日，今天，我們的長江發動機廠正式成立，等到開完了會議，我們就去喝幾杯！”

 首都，飛機樓。

 “果然，咱們的刺激有效果！”林老滿臉興奮：“今天，秦鋒那小子去了津城，原本是安排坦克變速箱項目的，誰能想到，很快就聊起來了大客機項目，雖然大客機還沒有正式立項，但是，他們為了解決動力問題，已經把發動機給立項了，代號長江！”

 張領導點頭：“先解決發動機問題，再造飛機是一個正確的流程，之前我們不懂其中的門道，先有飛機項目，才有發動機項目，結果導致飛機等發動機，最後都拖黃了！”

 航空發動機的研製難度很大，研發週期很長，在國外，都是先預研核心機，然後根據需要套不同的外涵道，形成不同推力的發動機，成系列化發展。

 國內之前沒這個考慮，也沒這方面的資金，先有飛機項目，才會考慮配套的發動機，就拿當初造運十來說，有了運十，才有了渦扇八項目，後來轟八也決定用渦扇八發動機。

 然後等到運十和轟八項目下馬，渦扇八也就沒有研製的必要了，於是就下馬了。

 這樣的安排，是極其不科學的！但是，國內的體制就是這樣，現在，也只能讓私企來解決這些問題了。

 “這種長江-1000發動機，其實就是測繪仿製了v2500，推力11噸，和伊爾-76運輸機使用的d-30k推力差不多。”林老繼續說道：“如果這種發動機出來，那對我們來說，類似伊爾-76那樣的運輸機研發，也就可以提上日程了！”

 這次海灣戰爭給東方軍隊帶來了巨大的震撼，不僅僅空軍是決定性的力量，同時，戰略運輸能力也讓大傢伙大開眼界。

 戰爭爆發前，美國佬出動了大批的運輸機，將各種物資空運過來，進行戰爭集結。

 那種載重量一百多噸、最大起飛重量四百噸的c-5銀河運輸機暫時不用想，但是，咱們空軍目前只有起飛重量幾十噸的運八，肯定是不夠的，至少也得有起飛重量兩百噸，載重量六十噸的運輸機才行啊！

 這個級別，正好能運主戰坦克過去，相比之下，運八的載重量只有二十噸，太落後了。

 空軍的運輸機研發，不能再依靠太平洋集團，否則容易被人說閒話，得把蛋糕平均分配，而且，國內也有設計大型飛機的龍頭，這個交給603所是最合適的。