第五百一十二章 搞垮波音分幾步

 按照當初的設計，瑞達發動機主要有三個系列，瑞達600、瑞達700和瑞達800，推力越來越大，風扇葉片的直徑也是越來越大，最初的瑞達600風扇直徑2.4028米，推力在30噸以內，瑞達700的風扇直徑增加到了2.4630米，推力增加到了32噸，最大的瑞達800，風扇直徑2.7940米。

 瑞達600原本是用在麥道11上的，因為麥道破產而停止了發展，後續兩種型號則繼續發展了下來。

 不過現在，東方人有先進的風扇葉片技術，如果能在東方的幫助下，研製出來直徑超過3米的風扇葉片，那瑞達發動機的推力將會輕輕鬆鬆地突破四十噸，甚至是五十噸，六十噸！

 這樣的話，羅羅公司製造的發動機，將會成為全球最強悍的發動機，輕鬆超過ge的發動機！

 更重要的是，瑞達發動機的核心機是三轉子發動機，這種發動機目前只有英國人和老毛子掌握了，就連通用電氣都在用普通的雙轉子發動機。

 所以，這樣一來，瑞達發動機的技術將會世界第一！

 而且，東方人根本就仿製不出來！畢竟，東方人現在連渦扇發動機才剛剛入門，怎麼可能會有生產三轉子發動機的技術。

 他們不想在v2500發動機上糾結，如果把這種發動機的技術資料弄到東方來，那東方人可能會徹底吃透v2500發動機，長江-1000就徹底成了東方人自己的技術。

 所以，他們換了！

 當得到這個消息的時候，就連秦鋒都驚呆了。

 羅羅公司在玩什麼？落後的v2500發動機不給資料，最先進的瑞達發動機資料，居然要交給咱們？

 長江發動機公司裡，馬老等人是興致勃勃。

 “秦總，這次我們就算是不能配套，最後不成功，我們也得告訴英國人，我們能研製！這樣一來，我們就能接觸到瑞達發動機的資料！”

 製造工藝什麼的肯定是沒有的，但是，各級壓氣機之間的匹配數據，是肯定要弄到手的，因為這是幫忙設計風扇需要的資料，而在製造一款發動機的過程中，材料和加工工藝是難點，前後的匹配更重要！

 當年搞渦扇六的時候，把各種不同發動機攢在一起，結果高低壓不匹配等問題困擾了設計師很多年，後來的崑崙、太行都出現了類似的問題。

 這東西，計算機能力達不到的時候，就只能一次次的實驗，畢竟，流體力學太複雜了，很難模擬出來。

 現在，英國人想要讓己方幫忙設計，這些資料都得拿出來，這樣一來，己方就擁有瑞達發動機最全面的氣流分佈資料了，這個可比內部結構資料更重要，畢竟，結構啥的可以測繪仿製，這流體力學的資料，是看不見摸不著的。

 “嗯，英國人送我們這份大禮，我們當然要收下。”秦鋒點頭：“我們原本還覺得長江-1000發動機推力不足，我們的大客機需要上四臺發動機，現在，英國人送給我們這種好東西，我們就可以上馬長江-2000發動機了。”

 其實，四臺發動機有它的好處，因為發動機多，就算是其中一臺出了故障，也不會影響到飛行安全，所以，空軍使用的電子戰機，一般都是四發動機的，比如說美國佬的e-3預警機，老毛子的a-50，用的都是四臺發動機。

 所以，四發動機的客機肯定是要發展的，這也是初期的設計方案，已經開始進入詳細設計階段，不可能推倒重來。

 而雙發則更適合用在民航客機上，兩臺發動機的保養肯定比四臺的更簡單，更省錢，對航空公司來說，省錢是第一位的。

 所以，有了瑞達發動機的一手資料，在這個基礎上開發更大推力的發動機，那也是必須的了，長江-2000項目也該上馬了！

 “秦總，瑞達發動機是三轉子的，我們可從來沒有研究過，這種發動機的技術太複雜了，我們可不一定能仿製出來。”在場的發動機專家開口。

 能拿到資料，固然是好的，但是也得認清現實，想要搗鼓先進的發動機，可沒有那麼容易！

 “嗯，我們現在不能，不代表以後不能，這次羅羅公司來的發動機專家，我們要搞好關係，爭取以後把他們留下來，等到明年，我們還能從……”

 秦鋒本來想要說，年底的時候，紅色帝國就沒了，從老毛子那裡挖一批專家過來，老毛子的d-18t和nk-32都是三轉子發動機，差點把羅羅公司整破產的三轉子結構，在老毛子手裡貌似沒費多大事。

 所以，咱們綜合他們所長，配合瑞達的資料，自己搞一款更加先進的發動機出來，也不是什麼難事。

 到時候，在航空發動機領域裡，咱們也是最強的了！

 不過想想，還是別當預言帝了。

 好在大傢伙沒有在意他後面的話，畢竟前面的話就夠讓人驚駭的了。

 “把羅羅公司的發動機專家留下？秦總，這個難度好像有些大啊！”

 雖然太平洋集團現在很牛，但是在一般人的印象裡，東方還是太弱了！