第五百一十七章 波音767飛彈（下）

 波音767才剛剛出事沒多久，大傢伙都是記憶猶新，但是，各個航空公司不可能因此就停飛波音767，畢竟停飛要損失一大筆錢，而且，波音公司初步調查結果是有人蓄意破壞。

 他們需要做的是加強安保措施，防止再次出現類似的事件。

 現在，突然有人喊了一嗓子，所有人都害怕起來。

 要墜毀了？

 “飛機的反推裝置出了問題！”就在此時，兩名乘客一邊大聲地喊話，一邊走向駕駛艙的方向：“必須要讓機長知道！”

 就連空姐都愣住了，空乘人員聽到的情況更多，在他們內部，早就流傳起來了波音767的技術缺陷問題，只是沒有想到，現在居然遇到了！

 於是，空姐也沒有阻攔，兩名乘客就這樣走到了客機駕駛艙門口，對他們來說，目前只有最後一個難關：開門！

 客機只有一兩個艙門，駕駛艙不會從外面開個艙門，機組人員也是和乘客一樣登機，然後走到前面去的。

 所以，駕駛艙和後面的乘員艙不是隔絕的，需要有門，而且，在飛行的過程中，飛行員也需要上廁所，也需要吃東西，所以，這個門在飛行過程中也會偶爾打開，但是不可能常開，萬一乘客想要參觀駕駛艙了怎麼辦？

 所以，駕駛艙門平時是關閉的，裡面的人可以輕鬆打開，外面的人想要打開門，那就需要得到裡面人的允許，或者是在一旁輸入密碼。

 乘客肯定是不知道密碼的，得讓裡面的人打開門。

 咣咣！

 後面傳來了砸門聲。

 裡面的機長和副駕駛愣了愣，怎麼回事：咱們就是在正常爬升啊，後面怎麼出了騷亂？

 什麼情況？

 “飛機的反推出了意外！必須要趕緊操作，我們是……”外面的人一邊說，一邊掏出來了波音公司的員工證件。

 裡面的飛行員沒有猶豫，直接打開了門。

 尼瑪，你們對外界宣傳是有人破壞，實際上是機械故障，這特麼的……

 飛行員想要罵人。

 “我們一直都在盯著飛機，這架飛機的發動機有問題！”兩人一邊走進來，一邊說道：“來，你們讓讓！”

 如果以前的三人制駕駛體制，會有個專門的飛行工程師的座椅，有什麼機械故障，直接坐在飛行工程師的座椅上就行，但是隨著三人制改成了兩人制，就沒有這個位置了。

 副駕駛讓出來了座位，機長則在無線電裡面呼叫。

 “美國航空公司11號航班報告，飛機發動機反推出現故障……”

 突然間，鮮血從他脖子的地方噴了出來，他用手捂著被割斷的喉嚨，目光驚恐地看著坐在副駕駛上的男人揮舞出來的美工刀。

 另一名飛行員瞬間一驚，還沒有向外跑，也被割斷了脖子。

 兩人都倒下了。

 而後面，還不知道發生了什麼，駕駛艙的門又被關上了！

 “各位乘客，飛機的反推裝置出現了問題，不過請你們放心，不管出現什麼意外，我們都能控制飛機的，請你們安靜地坐在自己的座位上，不要亂動，以免上飛機失去平衡，尤其是不要到前面來，否則飛機會俯衝……”

 乘客稍稍安靜下來，一名空姐有些狐疑，這聲音怎麼不是機長髮出來的？難道這種事情，不應該機長公佈嗎？

 她想要上前去看看，但是卻被一旁的另一名空姐給拉住，這種時候，不能亂動，以免飛機失去平衡。

 反推，果然是反推問題！

 空姐是沒有資格處理機械故障的，飛機上唯一有資格前去查看情況的應該是空警。

 但是……美國是嚴重缺乏空警的，全美幾千架民航飛機，只有150名空警！他們只負責偶爾處理突發性情況，根本就不可能給每一架客機配備。

 駕駛艙內，兩人興奮地坐在駕駛艙上，看著遠處的城市，那兩座高高的大樓，就是他們的目標！

 波音767飛彈，來了！

 地面塔臺發現了飛機的問題：這架民航客機離開了原本的航道，發生了偏離，他們呼叫，卻沒有任何回答。

 然後，他們就更加驚訝地發現，飛機開始了俯衝！

 “美航11號航班，立刻報告你們的情況！”

 無線電裡沒有回答。

 “該死的，他們最後的消息，就是反推裝置出現問題，該不會和勞達航空一樣吧……等等，它正在向紐約墜落，噢，該死的！”

 全世界都轟動了！

 一個星期之內，兩次空難！

 勞達航空的空難還好說，畢竟飛機墜落在了偏僻的山區，地面沒有人員傷亡，但是，美航11號客機墜落到了紐約，還正好落在了地標性的建築上，那座建築在熊熊大火中燃燒了兩個小時之後倒塌，死傷幾千人！

 這第二場空難，找不到任何殘骸，當時的飛機裡有幾十噸燃料，燃燒之後整個飛機都沒了，哪怕黑匣子，也不可能在這種熊熊大火中保留下來。

 只有之前的通話記錄保留了下來。

 飛機，反推系統故障！

 又是反推！這次更加明確！