華東之雄 作品
第五百七十六章 九十年代，航天人的慘痛教訓
小夥子望著眾人，繼續說道：“各位領導，各位前輩，按照設計指標，我們的長征二號f捆綁式火箭的可靠性要達到0.97，安全性要達到0.997，怎麼才能最安全？我認為，減少發動機的數量很重要！大家還記得前幾天的教訓嗎？”
對航天人來說，這是一個慘痛的教訓。正是因為這個教訓，才會出現了兩種不同的觀點。
1986年，美國挑戰者號航天飛機爆炸，震驚全世界，美國佬不得不宣佈，將航天飛機退出商業發射。
而那幾天，歐洲人也不順利，發射總出問題，再加上當時還是蜜月期，一向都考慮性價比的美國商人，決定使用東方的火箭來發射衛星，畢竟成本只有西方的百分之六七十，而且在此之前，東方火箭的質量一向很高！
90年4月，“長征三號”成功發射了美國休斯公司製造的“亞洲一號”通訊衛星。這次發射很成功，代表著東方航天事業正式進入了國際市場。
開門紅之後，就是大踏步前進了，但是，誰都沒有想到，後續會無比坎坷！
92年，3月22日，也就是前段時間，東方的長征二號e火箭按照合同發射澳星B1，當時上下都很自信，所以還搞了個直播。
倒數的時候，很激動人心，當喊下點火之後，現場的指揮員大聲喊話：“關機，快關機！”
然後，直播就中斷了。
如果觀察當時錄像的話，可以發現，下面的火焰不夠濃烈，因為四臺助推器之中，有兩臺助推器沒有點火！
當時，距離點火僅僅4.5秒，火箭還沒有離開發射臺，檢查之後發現，四個支撐塊有三個錯位，火箭差點就要倒了，如果當時火箭倒了，現場就會是一片火海！
事後檢查，並不是火箭助推器的發動機有問題，而是點火需要的配電器上，有一塊0.15毫克的鋁製多餘物！
不幸中的萬幸就是沒有出大事，幾個月的檢查之後，8月14日，這枚衛星再次發射，取得了成功。
現在，問題已經找到了，那就得吸取教訓，比如說，載人航天以後怎麼玩？
想要安全性高，就得減少發動機的數量！當年n1火箭失敗，不就是因為發動機太多嗎？
“現在，我們的一級火箭裡有四臺發動機，外面還捆了四個助推器，也就是八臺發動機，如果我們全部用nk-33的話，那隻需要四臺就可以了，這樣我們火箭的複雜程度會降低一半，故障率也會降低一半！”年輕的小夥子繼續說道：“我認為，為了載人航天，我們需要全面換髮動機！”
“不行，我們自己造的還是全新的，用二手的……”
“那些也是全新的，而且我們測試過，狀態非常好！”
主席臺上，錢老、屠老等人都不說話，長征二號f的總設計師劉老皺著眉頭，此時怎麼選擇，就連他也沒了主意。
外面響起了腳步聲。
“錢老，我來了！咦，這麼多人，大傢伙都在幹嘛？”
“秦總，來，坐這裡！”錢老打招呼：“前段時間，咱們的火箭發射失利，你知道嗎？”
“火箭發射失利？”秦鋒想起了什麼，臉色也慢慢地嚴肅起來。
這只是一個開始！
92年8月，澳星B1再次發射，獲得成功，92年12月21日，長征二號e發射澳星2B，升空45秒，衛星炸了，發射失敗。
94年8月28日，長征二號e再次發射澳星B3，獲得成功。
95年1月26日，長二捆發射亞太二號衛星，火箭剛升空就爆炸了，星艦一起都放了煙火。
96年2月15日，長征三號乙，剛剛發射，一頭摔了下來，落在旁邊的小山上，引燃熊熊大火，成為整個航天業裡最可怕的2.15事故。
可以說，九十年代，東方航天也不好過，幾次失敗，信譽全沒了，國際合作關閉大門，外商再也沒有來求合作。
“秦總，怎麼了？”
秦鋒很想說，現在只是個開始，以後失敗啊，失敗啊，就失敗得習慣了，但是，他可不能說，這不是打擊人嘛。
整個九十年代的航天事業進入低谷，直至載人航天，才慢慢地走出來，重新拾起信心。
原因呢？
澳星爆炸的衛星的燃料箱洩漏，但是，除了這個之外，其他的情況，全部都是己方的質量問題。
七十年代末期，國門打開，九十年代初期，徹底實現市場經濟，雙軌制成為歷史，而人心也就更加浮躁了。
整個社會上都流傳著造原子彈不如賣茶葉蛋的消息，航天人之中，也是人心惶惶，這才是造成航天事業屢次發射失敗的主要原因！
想到這裡，秦鋒嘆了口氣。
“秦總，你有什麼話就直接說吧。”錢老開口。
“好吧，那我就直接說了。”秦鋒說道：“這幾年，航天部門的工資，好像沒怎麼漲吧？”
“的確是，不過……這和火箭發射失敗有什麼關係？”
“社會上的誘惑太多，很難讓一個工人或者技術人員，拿著低廉的工資，還要安心工作，而在工作中，稍稍有疏忽，都可能將火箭變成大煙花，社會已經浮躁了，咱們航天系統內部，應該也浮躁了，想要解決火箭的質量問題，還是得從工資下手啊！”
對航天人來說，這是一個慘痛的教訓。正是因為這個教訓，才會出現了兩種不同的觀點。
1986年，美國挑戰者號航天飛機爆炸，震驚全世界，美國佬不得不宣佈，將航天飛機退出商業發射。
而那幾天，歐洲人也不順利，發射總出問題，再加上當時還是蜜月期，一向都考慮性價比的美國商人，決定使用東方的火箭來發射衛星，畢竟成本只有西方的百分之六七十，而且在此之前，東方火箭的質量一向很高！
90年4月，“長征三號”成功發射了美國休斯公司製造的“亞洲一號”通訊衛星。這次發射很成功，代表著東方航天事業正式進入了國際市場。
開門紅之後，就是大踏步前進了，但是，誰都沒有想到，後續會無比坎坷！
92年，3月22日，也就是前段時間，東方的長征二號e火箭按照合同發射澳星B1，當時上下都很自信，所以還搞了個直播。
倒數的時候，很激動人心，當喊下點火之後，現場的指揮員大聲喊話：“關機，快關機！”
然後，直播就中斷了。
如果觀察當時錄像的話，可以發現，下面的火焰不夠濃烈，因為四臺助推器之中，有兩臺助推器沒有點火！
當時，距離點火僅僅4.5秒，火箭還沒有離開發射臺，檢查之後發現，四個支撐塊有三個錯位，火箭差點就要倒了，如果當時火箭倒了，現場就會是一片火海！
事後檢查，並不是火箭助推器的發動機有問題，而是點火需要的配電器上，有一塊0.15毫克的鋁製多餘物！
不幸中的萬幸就是沒有出大事，幾個月的檢查之後，8月14日，這枚衛星再次發射，取得了成功。
現在，問題已經找到了，那就得吸取教訓，比如說，載人航天以後怎麼玩？
想要安全性高，就得減少發動機的數量！當年n1火箭失敗，不就是因為發動機太多嗎？
“現在，我們的一級火箭裡有四臺發動機，外面還捆了四個助推器，也就是八臺發動機，如果我們全部用nk-33的話，那隻需要四臺就可以了，這樣我們火箭的複雜程度會降低一半，故障率也會降低一半！”年輕的小夥子繼續說道：“我認為，為了載人航天，我們需要全面換髮動機！”
“不行，我們自己造的還是全新的，用二手的……”
“那些也是全新的，而且我們測試過，狀態非常好！”
主席臺上，錢老、屠老等人都不說話，長征二號f的總設計師劉老皺著眉頭，此時怎麼選擇，就連他也沒了主意。
外面響起了腳步聲。
“錢老，我來了！咦，這麼多人，大傢伙都在幹嘛？”
“秦總，來，坐這裡！”錢老打招呼：“前段時間，咱們的火箭發射失利，你知道嗎？”
“火箭發射失利？”秦鋒想起了什麼，臉色也慢慢地嚴肅起來。
這只是一個開始！
92年8月，澳星B1再次發射，獲得成功，92年12月21日，長征二號e發射澳星2B，升空45秒，衛星炸了，發射失敗。
94年8月28日，長征二號e再次發射澳星B3，獲得成功。
95年1月26日，長二捆發射亞太二號衛星，火箭剛升空就爆炸了，星艦一起都放了煙火。
96年2月15日，長征三號乙，剛剛發射，一頭摔了下來，落在旁邊的小山上，引燃熊熊大火，成為整個航天業裡最可怕的2.15事故。
可以說，九十年代，東方航天也不好過，幾次失敗，信譽全沒了，國際合作關閉大門，外商再也沒有來求合作。
“秦總，怎麼了？”
秦鋒很想說，現在只是個開始，以後失敗啊，失敗啊，就失敗得習慣了，但是，他可不能說，這不是打擊人嘛。
整個九十年代的航天事業進入低谷，直至載人航天，才慢慢地走出來，重新拾起信心。
原因呢？
澳星爆炸的衛星的燃料箱洩漏，但是，除了這個之外，其他的情況，全部都是己方的質量問題。
七十年代末期，國門打開，九十年代初期，徹底實現市場經濟，雙軌制成為歷史，而人心也就更加浮躁了。
整個社會上都流傳著造原子彈不如賣茶葉蛋的消息，航天人之中，也是人心惶惶，這才是造成航天事業屢次發射失敗的主要原因！
想到這裡，秦鋒嘆了口氣。
“秦總，你有什麼話就直接說吧。”錢老開口。
“好吧，那我就直接說了。”秦鋒說道：“這幾年，航天部門的工資，好像沒怎麼漲吧？”
“的確是，不過……這和火箭發射失敗有什麼關係？”
“社會上的誘惑太多，很難讓一個工人或者技術人員，拿著低廉的工資，還要安心工作，而在工作中，稍稍有疏忽，都可能將火箭變成大煙花，社會已經浮躁了，咱們航天系統內部，應該也浮躁了，想要解決火箭的質量問題，還是得從工資下手啊！”