第47章 貨運飛船動力學試驗

 秦宇說：“我記得雲集鎮就一個加油站吧，要是趕上高峰期，是不是排隊挺麻煩的？”

 王猛擺手，“現在又開了一家，鎮子東西頭各有一家加油站，都是靠咱們的公車、員工私家車，以及明州海油公司的煤油車、槽罐車養活呢。”

 秦宇點點頭，“在地面加油還是挺容易的，加油站隨處可見。但天上的飛機怎麼加油，你們有誰知道？”

 陳嬌龍說：“機場一般都有油庫吧，據說部隊還有軍用的空中加油機，可以讓戰機在天上加油！”

 秦宇又道：“空間站也是通過貨運飛船，來運輸燃料加油的，貨運飛船就類似空中加油機。那麼有沒有一種可能，讓貨運飛船成為專職的太空加油機呢？”

 “太空加油機……”

 陳嬌龍和王猛都露出茫然的表情。

 秦宇便稍作解釋了一下這個理念，

 “制約衛星運行壽命的最大因素，就是燃料。而衛星的燃料箱會隨著每次機動變軌，年復一年耗空的。”

 “僅依靠太陽能帆板吸收的電能，只能維持正常運轉。若想大幅延長在軌壽命、提高機動能力，就得及時對衛星進行氣、液補充。”

 “舉個例子，拿一顆地球同步軌道的衛星來說，每年派太空加油機給它加註60公斤的燃料，就足夠這顆衛星維持數年的科學探測，能帶來數億元的經濟效益！”

 說到這裡，陳嬌龍隱隱明白過來，

 “如果是這樣的話，把天駟一號稍微做一下改裝就可以嘛！現在8.5噸的貨艙裡，有2.5噸容量的油箱儲存燃料。倘若把剩餘貨艙全改成油箱，那不就能運輸8.5噸的燃料了？”

 王猛眼前一亮，“假如一顆衛星只需要加註幾十公斤燃料，那一艘太空加油機起碼能服務100多顆衛星啊，名副其實的空中加油站吶！”

 秦宇說：“而且，未來若是能將太空加油機，發射到環月球軌道、環火星軌道的話，或許能提前推進載人登月、載人登火的進度。”

 陳嬌龍立即反應過來，高興地說：

 “常規登月、登火，太空船必須要備足往返的燃料，也就意味著單次前往月球、火星的運載力下降。而且任務過程中，任何一點意外都可能導致燃料不足，而無法抵達目的地。”

 “但有了太空加油站，那麼太空船抵達環月球軌道、環火星軌道時，就能隨時補充燃料，再也不必擔心有去無回的問題了！”

 秦宇點頭，“並且，在徹底突破核聚變能源之前，人類唯一的可靠能源就是化學燃料。若想探索廣袤的太陽系，只能依靠空中加油站，使太空船在不同行星之間旅行。”

 最後，他拍拍陳嬌龍的肩膀，

 “太空加油機的項目，回頭我寫一份大綱出來，你搜集相關資料提前準備著，回頭就由你來做。”